Um sistema ártico brutal, apelidado de Tempestade de Inverno Fern, paralisou grandes áreas dos Estados Unidos em 26 de janeiro, forçando companhias aéreas a cancelarem mais de 4.800 voos e atrasarem outros 13.200. Os aeroportos de Dallas–Fort Worth, Houston e Austin foram os mais afetados, mas os impactos rapidamente se espalharam para os hubs da Costa Oeste usados pela Qantas, United e Delta para voos à Austrália.
No final da tarde, horário de Sydney, dados do FlightAware mostraram que a Qantas cancelou preventivamente o trecho QF11 entre Los Angeles e Nova York e ajustou o horário do voo de retorno QF12 para evitar que a tripulação ultrapassasse os limites de jornada. A United cancelou a conexão Houston–Sydney para 27 de janeiro, redirecionando passageiros via San Francisco.
![Tempestade de inverno nos EUA causa 4.800 cancelamentos de voos, impactando também rotas entre Austrália e EUA]()
Gerentes de viagens corporativas com funcionários a caminho de conferências paralelas da CES e roadshows de mineração ligados à Austrália em Denver relataram dificuldades generalizadas para remarcar, já que as cabines premium estavam esgotadas. As regras tarifárias que permitem alterações gratuitas nas datas afetadas foram estendidas até 30 de janeiro na maioria das companhias, mas alguns bilhetes na classe N, a mais econômica, ainda cobram diferença tarifária quando o reencaminhamento é feito via Ásia.
A Força de Fronteira Australiana confirmou que dispensará o limite usual de 90 minutos para rechecagem de bagagem para passageiros em trânsito que perderem conexões domésticas, desde que as companhias aéreas enviem as listas de passageiros com antecedência. As equipes de mobilidade são orientadas a monitorar as restrições de jornada da tripulação, que podem causar cancelamentos de última hora mesmo após a confirmação dos voos.
Viajantes já nos EUA devem ficar atentos aos alertas meteorológicos locais: o Serviço Nacional de Meteorologia alerta para mais formação de gelo em Atlanta e Charlotte — pontos-chave de conexão da American Airlines, parceira da Qantas — até terça-feira. Seguradoras de viagem como Cover-More e Chubb declararam a tempestade como um “evento conhecido”, o que significa que apólices contratadas após 24 de janeiro podem não cobrir atrasos.
No final da tarde, horário de Sydney, dados do FlightAware mostraram que a Qantas cancelou preventivamente o trecho QF11 entre Los Angeles e Nova York e ajustou o horário do voo de retorno QF12 para evitar que a tripulação ultrapassasse os limites de jornada. A United cancelou a conexão Houston–Sydney para 27 de janeiro, redirecionando passageiros via San Francisco.
Gerentes de viagens corporativas com funcionários a caminho de conferências paralelas da CES e roadshows de mineração ligados à Austrália em Denver relataram dificuldades generalizadas para remarcar, já que as cabines premium estavam esgotadas. As regras tarifárias que permitem alterações gratuitas nas datas afetadas foram estendidas até 30 de janeiro na maioria das companhias, mas alguns bilhetes na classe N, a mais econômica, ainda cobram diferença tarifária quando o reencaminhamento é feito via Ásia.
A Força de Fronteira Australiana confirmou que dispensará o limite usual de 90 minutos para rechecagem de bagagem para passageiros em trânsito que perderem conexões domésticas, desde que as companhias aéreas enviem as listas de passageiros com antecedência. As equipes de mobilidade são orientadas a monitorar as restrições de jornada da tripulação, que podem causar cancelamentos de última hora mesmo após a confirmação dos voos.
Viajantes já nos EUA devem ficar atentos aos alertas meteorológicos locais: o Serviço Nacional de Meteorologia alerta para mais formação de gelo em Atlanta e Charlotte — pontos-chave de conexão da American Airlines, parceira da Qantas — até terça-feira. Seguradoras de viagem como Cover-More e Chubb declararam a tempestade como um “evento conhecido”, o que significa que apólices contratadas após 24 de janeiro podem não cobrir atrasos.
Fonte: The Straits Times / Reuters
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