Жорстка арктична система, названа зимовою бурею Ферн, паралізувала великі райони США 26 січня, змусивши авіакомпанії скасувати понад 4800 рейсів і затримати ще 13 200. Аеропорти Даллас–Форт-Ворт, Х’юстон і Остін зазнали найбільшого навантаження, але наслідки швидко поширилися на західне узбережжя, де Qantas, United і Delta виконують рейси до Австралії.
До пізнього вечора за сіднейським часом дані FlightAware показали, що Qantas заздалегідь скасувала рейс QF11 з Лос-Анджелеса до Нью-Йорка і перенесла час повернення рейсу QF12, щоб уникнути пропуску робочих змін екіпажу. United скасувала рейс Х’юстон–Сідней на 27 січня, перенаправивши пасажирів через Сан-Франциско.
![Зимова буря в США спричинила скасування 4800 рейсів, впливаючи на маршрути Австралія–США]()
Менеджери корпоративних поїздок, чиї співробітники прямують на конференції CES та австралійські гірничодобувні роудшоу в Денвері, повідомляють про масштабні проблеми з переплануванням через повне бронювання преміум-класу. Правила тарифів, що дозволяють безкоштовно змінювати дати на уражені періоди, продовжені до 30 січня у більшості авіакомпаній, але деякі квитки найнижчого класу N все ще передбачають доплату за різницю тарифів при перенаправленні через Азію.
Австралійська прикордонна служба підтвердила, що скасує звичайний 90-хвилинний ліміт на повторну перевірку багажу для транзитних пасажирів, які пропустили внутрішні стикувальні рейси, за умови, що авіакомпанії заздалегідь подадуть списки пасажирів. Команди з мобільності радять уважно стежити за обмеженнями робочого часу екіпажу, які можуть спричинити скасування в останню хвилину навіть після підтвердження рейсів.
Подорожуючим, які вже перебувають у США, також варто звертати увагу на місцеві погодні попередження: Національна служба погоди попереджає про подальше обледеніння в Атланті та Шарлотті — ключових транзитних вузлах для партнера Qantas, American Airlines — до вівторка. Страхові компанії, такі як Cover-More і Chubb, оголосили бурю «відомою подією», що означає, що поліси, оформлені після 24 січня, можуть не покривати затримки.
До пізнього вечора за сіднейським часом дані FlightAware показали, що Qantas заздалегідь скасувала рейс QF11 з Лос-Анджелеса до Нью-Йорка і перенесла час повернення рейсу QF12, щоб уникнути пропуску робочих змін екіпажу. United скасувала рейс Х’юстон–Сідней на 27 січня, перенаправивши пасажирів через Сан-Франциско.
Менеджери корпоративних поїздок, чиї співробітники прямують на конференції CES та австралійські гірничодобувні роудшоу в Денвері, повідомляють про масштабні проблеми з переплануванням через повне бронювання преміум-класу. Правила тарифів, що дозволяють безкоштовно змінювати дати на уражені періоди, продовжені до 30 січня у більшості авіакомпаній, але деякі квитки найнижчого класу N все ще передбачають доплату за різницю тарифів при перенаправленні через Азію.
Австралійська прикордонна служба підтвердила, що скасує звичайний 90-хвилинний ліміт на повторну перевірку багажу для транзитних пасажирів, які пропустили внутрішні стикувальні рейси, за умови, що авіакомпанії заздалегідь подадуть списки пасажирів. Команди з мобільності радять уважно стежити за обмеженнями робочого часу екіпажу, які можуть спричинити скасування в останню хвилину навіть після підтвердження рейсів.
Подорожуючим, які вже перебувають у США, також варто звертати увагу на місцеві погодні попередження: Національна служба погоди попереджає про подальше обледеніння в Атланті та Шарлотті — ключових транзитних вузлах для партнера Qantas, American Airlines — до вівторка. Страхові компанії, такі як Cover-More і Chubb, оголосили бурю «відомою подією», що означає, що поліси, оформлені після 24 січня, можуть не покривати затримки.
Джерело: The Straits Times / Reuters
