Paralisação parcial do DHS deixa funcionários da TSA trabalhando sem receber, reacendendo temores de atrasos nos aeroportos

O Departamento de Segurança Interna dos EUA entrou em uma paralisação parcial à 0h01 do dia 14 de fevereiro, após o Senado não aprovar um projeto de lei provisório de gastos vinculado a exigências de fiscalização da imigração. Embora a maioria dos setores do DHS esteja financiada até setembro, os agentes da Administração de Segurança nos Transportes (TSA) — classificados como funcionários “excluídos” — terão que trabalhar sem receber até que o Congresso tome uma decisão. (apnews.com)

Veteranos do setor lembram que, durante a paralisação de 43 dias em 2025, as faltas por doença nos principais aeroportos aumentaram 300%, forçando o fechamento temporário de pontos de controle e causando o maior pico de cancelamentos de voos em um único dia desde o 11 de setembro. Desta vez, a Administração Federal de Aviação (FAA) continua financiada, reduzindo o risco de congestionamento no tráfego aéreo, mas analistas alertam que o tempo de espera nas filas de segurança pode aumentar significativamente em uma semana caso o moral dos funcionários caia.



Grupos de viagens corporativas recomendam que as empresas criem margens extras para conexões, evitem partidas nos horários de pico das manhãs de segunda-feira e aconselhem viajantes VIP a se inscreverem no CLEAR ou TSA PreCheck, que historicamente mantêm as filas fluindo mesmo durante a escassez de pessoal. As companhias aéreas também estão revisando planos de contingência para realocar funcionários de atendimento ao cliente para ajudar nos pontos de controle caso as filas se estendam pelos terminais.

No Capitólio, os negociadores estão travados devido a uma proposta da Câmara que condiciona o financiamento do DHS ao aumento da taxa do visto H-1B para US$ 100.000 e à exigência obrigatória do E-Verify para todos os empregadores. Com a intensificação da política em ano eleitoral, lobistas da Câmara de Comércio dos EUA e da Associação Global de Viagens Corporativas alertam que o impasse pode se prolongar, prejudicando as viagens de férias de primavera e o início do segundo trimestre corporativo.

Se nenhum acordo for alcançado até 28 de fevereiro — quando o fundo de capital de giro do DHS se esgotar — as horas extras da Alfândega e Proteção de Fronteiras nos portos terrestres também podem ser suspensas, aumentando o tempo de espera para caminhões de carga e complicando as cadeias de suprimentos just-in-time entre os EUA e o México.