A companhia aérea de baixo custo Eurowings confirmou em 3 de março de 2026 que todas as suas operações em Munique serão transferidas do Terminal 1 para o Terminal 2 no dia 25 de março. O anúncio marca a primeira vez que todas as companhias do Grupo Lufthansa que operam em Munique — Lufthansa, Austrian, Swiss, Brussels Airlines, Discover Airlines e agora Eurowings — estarão reunidas sob o mesmo teto.
Para os viajantes frequentes e funcionários em trânsito pelo segundo maior hub da Alemanha, essa mudança elimina a necessidade do ônibus interno de 20 minutos ou da nova triagem de segurança ao conectar voos entre Eurowings e a Lufthansa principal ou parceiros da Star Alliance. Quiosques de autoatendimento e balcões biométricos para despacho de bagagem na zona sul do Terminal 2 (Saída E04) serão responsáveis pelo check-in da Eurowings, e passageiros com bilhetes integrados terão a vantagem de reacomodações automáticas em caso de imprevistos, já que todas as companhias agora compartilham o mesmo sistema de controle de embarque.
A mudança é especialmente relevante para gestores de mobilidade que dependem da extensa malha doméstica da Eurowings — 32 rotas na Alemanha — que alimenta o tráfego de voos de longa distância a partir de Munique. Segundo dados da OAG, 27% dos passageiros da Eurowings em MUC fazem conexões, percentual que deve ultrapassar 40% com a co-localização das companhias irmãs. O Grupo Lufthansa afirma que a consolidação reduzirá o tempo mínimo de conexão em certos itinerários de 40 para 30 minutos, abrindo novas opções de voos no mesmo dia para destinos como Delhi, Chicago e Cidade do Cabo.
![Eurowings vai se juntar às companhias aéreas do Grupo Lufthansa no Terminal 2 de Munique, facilitando conexões]()
O operador do aeroporto, FMG, investiu €17 milhões em modificações no pátio e sinalização para viabilizar a mudança. Embora não tenham sido anunciadas alterações imediatas no acesso às salas VIP, clientes da Eurowings BIZclass passarão a ter direito à Business Lounge do Terminal 2, mais próxima, em vez da sala do Terminal 1, que fica mais distante.
Os viajantes com voos a partir de 25 de março são aconselhados a verificar novamente as recomendações de estacionamento e chegada de trem, já que as saídas do S-Bahn diferem entre os terminais.
Do ponto de vista estratégico, a co-localização reforça a candidatura de Munique para se tornar o principal hub de conexões da Alemanha, especialmente com a previsão de inauguração da terceira pista, atualmente prevista para 2028. Empresas com programas de mobilidade devem atualizar suas políticas de viagem, mapeamento de duty of care e algoritmos de roteamento preferencial para refletir as conexões mais rápidas dentro do mesmo terminal.
Para os viajantes frequentes e funcionários em trânsito pelo segundo maior hub da Alemanha, essa mudança elimina a necessidade do ônibus interno de 20 minutos ou da nova triagem de segurança ao conectar voos entre Eurowings e a Lufthansa principal ou parceiros da Star Alliance. Quiosques de autoatendimento e balcões biométricos para despacho de bagagem na zona sul do Terminal 2 (Saída E04) serão responsáveis pelo check-in da Eurowings, e passageiros com bilhetes integrados terão a vantagem de reacomodações automáticas em caso de imprevistos, já que todas as companhias agora compartilham o mesmo sistema de controle de embarque.
A mudança é especialmente relevante para gestores de mobilidade que dependem da extensa malha doméstica da Eurowings — 32 rotas na Alemanha — que alimenta o tráfego de voos de longa distância a partir de Munique. Segundo dados da OAG, 27% dos passageiros da Eurowings em MUC fazem conexões, percentual que deve ultrapassar 40% com a co-localização das companhias irmãs. O Grupo Lufthansa afirma que a consolidação reduzirá o tempo mínimo de conexão em certos itinerários de 40 para 30 minutos, abrindo novas opções de voos no mesmo dia para destinos como Delhi, Chicago e Cidade do Cabo.
O operador do aeroporto, FMG, investiu €17 milhões em modificações no pátio e sinalização para viabilizar a mudança. Embora não tenham sido anunciadas alterações imediatas no acesso às salas VIP, clientes da Eurowings BIZclass passarão a ter direito à Business Lounge do Terminal 2, mais próxima, em vez da sala do Terminal 1, que fica mais distante.
Os viajantes com voos a partir de 25 de março são aconselhados a verificar novamente as recomendações de estacionamento e chegada de trem, já que as saídas do S-Bahn diferem entre os terminais.
Do ponto de vista estratégico, a co-localização reforça a candidatura de Munique para se tornar o principal hub de conexões da Alemanha, especialmente com a previsão de inauguração da terceira pista, atualmente prevista para 2028. Empresas com programas de mobilidade devem atualizar suas políticas de viagem, mapeamento de duty of care e algoritmos de roteamento preferencial para refletir as conexões mais rápidas dentro do mesmo terminal.
