La compagnia low-cost Eurowings ha confermato il 3 marzo 2026 che tutte le sue operazioni a Monaco passeranno dal Terminal 1 al Terminal 2 a partire dal 25 marzo. Questa novità segna un traguardo importante: per la prima volta, tutte le compagnie aeree del Gruppo Lufthansa presenti a Monaco — Lufthansa, Austrian, Swiss, Brussels Airlines, Discover Airlines e ora Eurowings — opereranno sotto lo stesso tetto.
Per i viaggiatori frequenti e i dipendenti in transito nel secondo scalo più grande della Germania, questo cambiamento elimina la necessità del trasferimento in bus airside di 20 minuti o di un nuovo controllo di sicurezza quando si passa da Eurowings a Lufthansa o ai partner Star Alliance. I check-in Eurowings saranno gestiti tramite chioschi self-service e banchi di consegna bagagli biometrici nella zona sud del Terminal 2 (uscita E04). I passeggeri con biglietto unico beneficeranno inoltre di un sistema integrato di riprenotazione in caso di disservizi, grazie all’utilizzo condiviso dello stesso sistema di controllo partenze da parte di tutte le compagnie.
Il trasferimento è particolarmente rilevante per i mobility manager che si affidano alla fitta rete domestica di Eurowings — 32 rotte interne tedesche — che alimenta il traffico di assegnazioni a lungo raggio da Monaco. Secondo i dati OAG, il 27% dei passeggeri Eurowings a Monaco effettua un collegamento, percentuale destinata a superare il 40% con la co-locazione delle compagnie sorelle. Il Gruppo Lufthansa sottolinea che la concentrazione ridurrà i tempi minimi di connessione su alcune tratte da 40 a 30 minuti, aprendo nuove possibilità di viaggio nello stesso giorno verso Delhi, Chicago e Città del Capo.
![Eurowings si unirà alle compagnie aeree del Gruppo Lufthansa al Terminal 2 di Monaco, semplificando i collegamenti]()
L’operatore aeroportuale FMG ha investito 17 milioni di euro in modifiche alle piazzole e alla segnaletica per supportare il trasferimento. Pur non essendo stati annunciati cambiamenti immediati per l’accesso alle lounge, i clienti Eurowings BIZclass potranno ora usufruire della Business Lounge del Terminal 2, più vicina rispetto a quella del Terminal 1.
I viaggiatori con voli in partenza dal 25 marzo in poi sono invitati a verificare nuovamente le indicazioni per il parcheggio e gli arrivi in treno, poiché le uscite della S-Bahn differiscono tra i due terminal.
Dal punto di vista strategico, la co-locazione rafforza la candidatura di Monaco a diventare il principale hub di transito in Germania, in vista dell’apertura della terza pista, prevista per il 2028. Le aziende con programmi di mobilità dovrebbero aggiornare le proprie policy di viaggio, le mappe di duty of care e gli algoritmi di routing preferenziale per riflettere i tempi di connessione più brevi e le nuove possibilità offerte dal trasferimento intra-terminal.
Per i viaggiatori frequenti e i dipendenti in transito nel secondo scalo più grande della Germania, questo cambiamento elimina la necessità del trasferimento in bus airside di 20 minuti o di un nuovo controllo di sicurezza quando si passa da Eurowings a Lufthansa o ai partner Star Alliance. I check-in Eurowings saranno gestiti tramite chioschi self-service e banchi di consegna bagagli biometrici nella zona sud del Terminal 2 (uscita E04). I passeggeri con biglietto unico beneficeranno inoltre di un sistema integrato di riprenotazione in caso di disservizi, grazie all’utilizzo condiviso dello stesso sistema di controllo partenze da parte di tutte le compagnie.
Il trasferimento è particolarmente rilevante per i mobility manager che si affidano alla fitta rete domestica di Eurowings — 32 rotte interne tedesche — che alimenta il traffico di assegnazioni a lungo raggio da Monaco. Secondo i dati OAG, il 27% dei passeggeri Eurowings a Monaco effettua un collegamento, percentuale destinata a superare il 40% con la co-locazione delle compagnie sorelle. Il Gruppo Lufthansa sottolinea che la concentrazione ridurrà i tempi minimi di connessione su alcune tratte da 40 a 30 minuti, aprendo nuove possibilità di viaggio nello stesso giorno verso Delhi, Chicago e Città del Capo.
L’operatore aeroportuale FMG ha investito 17 milioni di euro in modifiche alle piazzole e alla segnaletica per supportare il trasferimento. Pur non essendo stati annunciati cambiamenti immediati per l’accesso alle lounge, i clienti Eurowings BIZclass potranno ora usufruire della Business Lounge del Terminal 2, più vicina rispetto a quella del Terminal 1.
I viaggiatori con voli in partenza dal 25 marzo in poi sono invitati a verificare nuovamente le indicazioni per il parcheggio e gli arrivi in treno, poiché le uscite della S-Bahn differiscono tra i due terminal.
Dal punto di vista strategico, la co-locazione rafforza la candidatura di Monaco a diventare il principale hub di transito in Germania, in vista dell’apertura della terza pista, prevista per il 2028. Le aziende con programmi di mobilità dovrebbero aggiornare le proprie policy di viaggio, le mappe di duty of care e gli algoritmi di routing preferenziale per riflettere i tempi di connessione più brevi e le nuove possibilità offerte dal trasferimento intra-terminal.
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