廉价航空公司Eurowings于2026年3月3日确认，所有慕尼黑航班将于3月25日从1号航站楼迁至2号航站楼。这一宣布意味着，首次所有汉莎航空集团旗下在慕尼黑运营的航空公司——包括汉莎航空、奥地利航空、瑞士航空、布鲁塞尔航空、Discover Airlines以及Eurowings——将统一在同一航站楼运营。对于经常飞行的旅客和通过德国第二大枢纽中转的员工来说，此举取消了此前在Eurowings与汉莎主线或星空联盟伙伴间转机时需乘坐20分钟空侧巴士或重新安检的麻烦。
Eurowings将在2号航站楼南区（E04出口）设有自助值机亭和生物识别行李托运柜台，联程票旅客在航班中断时也将享受统一的改签服务，因为所有航空公司现共用同一出发控制系统。此举对依赖Eurowings密集国内航线网络（32条德国航线）输送长途派遣旅客的出行管理者尤为重要。
![Eurowings将加入慕尼黑机场2号航站楼的汉莎航空集团，便捷衔接航班]()
根据OAG航班数据，Eurowings在慕尼黑机场的旅客中有27%为转机旅客，预计与姊妹航空公司合并后，这一比例将超过40%。汉莎集团表示，此次整合将使部分行程的最低转机时间从40分钟缩短至30分钟，开辟前往德里、芝加哥和开普敦的新同日转机选项。机场运营商FMG为配合此次调整，已投入1700万欧元用于停机坪改造和标识更新。
虽然暂未宣布休息室使用变动，但Eurowings BIZclass客户将可使用2号航站楼商务休息室，取代距离较远的1号航站楼设施。3月25日及以后出发的旅客需重新确认停车和火车到达指引，因为两航站楼的S-Bahn出口不同。
从政策角度看，此次合并进一步强化了慕尼黑作为德国主要转机枢纽的地位，尤其是在预计2028年启用的第三跑道投入使用后。拥有出行管理计划的企业应及时更新差旅政策、责任关怀地图及优选路线算法，以适应更短的航站楼内转机时间。
Eurowings将在2号航站楼南区（E04出口）设有自助值机亭和生物识别行李托运柜台，联程票旅客在航班中断时也将享受统一的改签服务，因为所有航空公司现共用同一出发控制系统。此举对依赖Eurowings密集国内航线网络（32条德国航线）输送长途派遣旅客的出行管理者尤为重要。
根据OAG航班数据，Eurowings在慕尼黑机场的旅客中有27%为转机旅客，预计与姊妹航空公司合并后，这一比例将超过40%。汉莎集团表示，此次整合将使部分行程的最低转机时间从40分钟缩短至30分钟，开辟前往德里、芝加哥和开普敦的新同日转机选项。机场运营商FMG为配合此次调整，已投入1700万欧元用于停机坪改造和标识更新。
虽然暂未宣布休息室使用变动，但Eurowings BIZclass客户将可使用2号航站楼商务休息室，取代距离较远的1号航站楼设施。3月25日及以后出发的旅客需重新确认停车和火车到达指引，因为两航站楼的S-Bahn出口不同。
从政策角度看，此次合并进一步强化了慕尼黑作为德国主要转机枢纽的地位，尤其是在预计2028年启用的第三跑道投入使用后。拥有出行管理计划的企业应及时更新差旅政策、责任关怀地图及优选路线算法，以适应更短的航站楼内转机时间。
