Finlândia começa a demitir funcionários da fronteira enquanto travessias com a Rússia permanecem fechadas

O governo começou a emitir avisos de demissão para funcionários da alfândega e da guarda de fronteira destacados nos pontos de passagem do leste, após autoridades reconhecerem que não há perspectiva realista de reabertura da fronteira com a Rússia no médio prazo. A Finlândia fechou todos os oito pontos de controle rodoviários e ferroviários em novembro de 2023, culpando Moscou por direcionar requerentes de asilo para a fronteira do espaço Schengen. O que inicialmente foi apresentado como uma medida temporária já dura 28 meses e paralisou as operações em Vaalimaa, Nuijamaa, Imatra e outras estações movimentadas que antes processavam até 5 milhões de viajantes por ano.

O porta-voz da alfândega, Mika Hietanen, disse à agência russa **news.mail.ru** que os funcionários foram realocados para portos e aeroportos há mais de um ano, “mas o desequilíbrio na carga de trabalho é insustentável, então os postos sem propósito previsível devem ser eliminados.” A primeira onda de demissões — que deve afetar várias dezenas de agentes — será seguida por uma reestruturação mais ampla nesta primavera.



A Guarda de Fronteira estima que apenas o terminal ferroviário de carga em Vainikkala e a passagem secundária de Niirala, na Carélia do Norte, permanecerão minimamente operacionais para exceções humanitárias ou diplomáticas. Para as empresas que dependiam da rota terrestre de 1.300 quilômetros para transportar mercadorias entre a UE e o noroeste da Rússia, o anúncio confirma que desvios via Estônia, Letônia ou transporte marítimo continuarão sendo a norma até 2026 e além.

Empresas finlandesas de logística afirmam que os custos de transporte rodoviário em rotas alternativas aumentaram entre 20% e 35% desde o fechamento, enquanto as cadeias de suprimentos just-in-time para madeira, papel e frutos do mar foram completamente redesenhadas. Gestores de viagens corporativas estão sendo orientados a atualizar as políticas de viagem que ainda listam transferências terrestres entre São Petersburgo e Helsinque como opção aprovada.

“Qualquer funcionário que tentar cruzar por via terrestre será simplesmente impedido,” alerta a consultoria de riscos NorthCheck. “Garanta que os itinerários utilizem conexões aéreas ou marítimas que não transitem pelo território russo e verifique a validade do visto Schengen ao redirecionar via os países bálticos.”