A Bélgica acordou em 12 de março com a primeira greve geral nacional de 2026, quando as três principais confederações sindicais – FGTB/ABVV, CSC/ACV e CGSLB/ACLVB – paralisaram suas atividades em protesto contra as reformas federais da previdência e da indexação salarial. A partir da meia-noite, a “jornada de ação” dos sindicatos fechou infraestruturas de transporte essenciais, levando o Aeroporto de Bruxelas a tomar a medida inédita de cancelar todos os voos de saída. Um NOTAM emitido pelo serviço de controle de tráfego aéreo Skeyes zerou as autorizações de decolagem, enquanto os voos de chegada foram reduzidos ao mínimo para manter a ocupação das pistas e as operações em solo sob controle. O Aeroporto de Bruxelas Sul Charleroi seguiu o mesmo caminho, anunciando fechamento total por 24 horas.
Para as empresas com funcionários em deslocamento, o impacto foi imediato. A AirHelp estima que mais de 650 partidas e chegadas programadas foram canceladas, afetando cerca de 95 mil viajantes e gerando um prejuízo econômico direto entre €9 e €12 milhões, além de conexões perdidas. Programas de viagens corporativas tiveram que agir rapidamente: equipes de duty of care correram para remarcar voos via Amsterdã, Paris ou Frankfurt, enquanto gestores de mobilidade global orientaram os colaboradores a adiar viagens não essenciais.
Embora greves sejam comuns na Bélgica, o fechamento total dos voos de saída é raro e evidencia o poder que os sindicatos aeroportuários têm em ações multissetoriais. Além da aviação, dados do StrikeTracker mostram forte impacto no transporte público belga. O metrô STIB/MIVB em Bruxelas operou em esquema reduzido; ônibus e bondes da De Lijn na Flandres enfrentaram falta de até 60% do pessoal; e as redes TEC na Valônia anunciaram operações “muito limitadas”. Motoristas enfrentaram fechamentos intermitentes de túneis enquanto manifestantes se concentravam no Bairro Europeu, provocando desvios e congestionamentos de até uma hora nas rodovias E40 e R0.
![Greve geral de 24 horas na Bélgica paralisa todos os voos nos aeroportos de Bruxelas e Charleroi]()
Muitos órgãos governamentais, escolas e serviços municipais fecharam ou funcionaram em regime mínimo, atrasando a retirada de autorizações de residência e outros trâmites migratórios. Os sindicatos apresentaram a greve como um alerta contra o que chamam de “austeridade disfarçada” da coalizão Arizona. Já os grupos patronais estimam a perda econômica diária em €25 milhões e pedem que governo e sindicatos adotem regras de serviço mínimo obrigatório para infraestruturas críticas.
Com novas greves setoriais previstas para o fim de março, multinacionais revisam planos de contingência, incluindo políticas de trabalho remoto, aumento de diárias para viajantes retidos e uso de vistos courier quando atendimentos consulares presenciais forem cancelados. Na prática, viajantes ainda na Bélgica são aconselhados a verificar os aplicativos das companhias aéreas antes de ir ao aeroporto e a esperar uma retomada lenta a partir de 13 de março, enquanto equipes e aeronaves se reposicionam.
Equipes de mobilidade global devem alertar expatriados que chegam neste fim de semana sobre possíveis mudanças nos prazos de registro de residência e atrasos na entrega postal dos cartões biométricos, que podem levar vários dias. Embora a greve termine oficialmente à meia-noite, seus efeitos se estenderão pelo fim de semana, tornando a flexibilidade e a comunicação proativa essenciais para a continuidade dos negócios.
Para as empresas com funcionários em deslocamento, o impacto foi imediato. A AirHelp estima que mais de 650 partidas e chegadas programadas foram canceladas, afetando cerca de 95 mil viajantes e gerando um prejuízo econômico direto entre €9 e €12 milhões, além de conexões perdidas. Programas de viagens corporativas tiveram que agir rapidamente: equipes de duty of care correram para remarcar voos via Amsterdã, Paris ou Frankfurt, enquanto gestores de mobilidade global orientaram os colaboradores a adiar viagens não essenciais.
Embora greves sejam comuns na Bélgica, o fechamento total dos voos de saída é raro e evidencia o poder que os sindicatos aeroportuários têm em ações multissetoriais. Além da aviação, dados do StrikeTracker mostram forte impacto no transporte público belga. O metrô STIB/MIVB em Bruxelas operou em esquema reduzido; ônibus e bondes da De Lijn na Flandres enfrentaram falta de até 60% do pessoal; e as redes TEC na Valônia anunciaram operações “muito limitadas”. Motoristas enfrentaram fechamentos intermitentes de túneis enquanto manifestantes se concentravam no Bairro Europeu, provocando desvios e congestionamentos de até uma hora nas rodovias E40 e R0.
Muitos órgãos governamentais, escolas e serviços municipais fecharam ou funcionaram em regime mínimo, atrasando a retirada de autorizações de residência e outros trâmites migratórios. Os sindicatos apresentaram a greve como um alerta contra o que chamam de “austeridade disfarçada” da coalizão Arizona. Já os grupos patronais estimam a perda econômica diária em €25 milhões e pedem que governo e sindicatos adotem regras de serviço mínimo obrigatório para infraestruturas críticas.
Com novas greves setoriais previstas para o fim de março, multinacionais revisam planos de contingência, incluindo políticas de trabalho remoto, aumento de diárias para viajantes retidos e uso de vistos courier quando atendimentos consulares presenciais forem cancelados. Na prática, viajantes ainda na Bélgica são aconselhados a verificar os aplicativos das companhias aéreas antes de ir ao aeroporto e a esperar uma retomada lenta a partir de 13 de março, enquanto equipes e aeronaves se reposicionam.
Equipes de mobilidade global devem alertar expatriados que chegam neste fim de semana sobre possíveis mudanças nos prazos de registro de residência e atrasos na entrega postal dos cartões biométricos, que podem levar vários dias. Embora a greve termine oficialmente à meia-noite, seus efeitos se estenderão pelo fim de semana, tornando a flexibilidade e a comunicação proativa essenciais para a continuidade dos negócios.
Fonte: AirHelp / StrikeTracker
