Il 12 marzo il Belgio si è svegliato con il primo sciopero generale nazionale del 2026, quando le tre principali confederazioni sindacali – FGTB/ABVV, CSC/ACV e CGSLB/ACLVB – hanno incrociato le braccia in segno di protesta contro le riforme federali sulle pensioni e l’indicizzazione dei salari. Dalla mezzanotte ora locale, la “giornata di azione” dei sindacati ha paralizzato le infrastrutture di trasporto chiave, spingendo l’aeroporto di Bruxelles a prendere la decisione senza precedenti di cancellare tutti i voli passeggeri in partenza. Un NOTAM emesso dal servizio di controllo del traffico aereo Skeyes ha azzerato le slot di decollo, mentre i voli in arrivo sono stati ridotti al minimo indispensabile per limitare l’occupazione delle piste e le operazioni a terra. Anche l’aeroporto di Bruxelles Sud Charleroi ha seguito l’esempio, annunciando una chiusura totale di 24 ore.
Per le aziende con personale in movimento, l’impatto è stato immediato. AirHelp stima che oltre 650 partenze e arrivi programmati siano stati cancellati, lasciando a terra circa 95.000 viaggiatori e causando un danno economico diretto tra i 9 e i 12 milioni di euro, tra costi diretti e connessioni perse. I programmi di viaggio d’affari sono stati costretti a una gestione d’emergenza: i team di duty of care si sono affrettati a riprenotare il personale via Amsterdam, Parigi o Francoforte, mentre i responsabili della mobilità globale hanno consigliato di rinviare del tutto i viaggi non essenziali.
Sebbene gli scioperi non siano una novità in Belgio, la completa sospensione dei voli in partenza è un evento raro che evidenzia il potere negoziale che i sindacati aeroportuali hanno acquisito nelle azioni multisettoriali. Al di là dell’aviazione, i dati di StrikeTracker mostrano gravi disagi anche nel trasporto pubblico belga: le metropolitane STIB/MIVB di Bruxelles hanno operato con un servizio ridotto all’osso; autobus e tram De Lijn in Fiandre hanno registrato carenze di personale fino al 60%; e le reti TEC in Vallonia hanno segnalato operazioni “molto limitate”. Gli automobilisti hanno dovuto affrontare chiusure a rotazione dei tunnel mentre i manifestanti si dirigevano verso il Quartiere Europeo, causando deviazioni e code di un’ora sull’E40 e sulla tangenziale R0.
![Lo sciopero generale di 24 ore in Belgio blocca tutti i voli negli aeroporti di Bruxelles e Charleroi]()
Molti uffici governativi, scuole e servizi comunali hanno chiuso o ridotto l’attività al minimo, ritardando il ritiro dei permessi di soggiorno e altre formalità legate all’immigrazione. I sindacati hanno definito lo sciopero un segnale di allarme contro quella che chiamano “austerità mascherata” della coalizione Arizona. Le associazioni datoriali, invece, stimano una perdita economica giornaliera di 25 milioni di euro e invitano governo e sindacati a introdurre regole obbligatorie di servizio minimo per le infrastrutture critiche.
Con altri scioperi settoriali già annunciati per la fine di marzo, le multinazionali stanno rivedendo i piani di emergenza, includendo politiche di lavoro da remoto, maggiorazioni delle indennità giornaliere per i viaggiatori bloccati e l’uso di visti courier dove gli appuntamenti consolari in presenza sono stati cancellati.
Praticamente, i viaggiatori ancora in Belgio sono invitati a controllare le app delle compagnie aeree prima di recarsi in aeroporto e a prepararsi a una ripresa lenta delle attività il 13 marzo, mentre equipaggi e aeromobili si riposizionano. I team di mobilità globale dovrebbero avvisare gli espatriati in arrivo nel weekend che le scadenze per la registrazione della residenza potrebbero slittare e che la consegna postale delle carte biometriche potrebbe subire ritardi di alcuni giorni.
Sebbene lo sciopero termini ufficialmente a mezzanotte, i suoi effetti si faranno sentire per tutto il weekend, rendendo essenziali flessibilità e comunicazione proattiva per garantire la continuità aziendale.
Per le aziende con personale in movimento, l’impatto è stato immediato. AirHelp stima che oltre 650 partenze e arrivi programmati siano stati cancellati, lasciando a terra circa 95.000 viaggiatori e causando un danno economico diretto tra i 9 e i 12 milioni di euro, tra costi diretti e connessioni perse. I programmi di viaggio d’affari sono stati costretti a una gestione d’emergenza: i team di duty of care si sono affrettati a riprenotare il personale via Amsterdam, Parigi o Francoforte, mentre i responsabili della mobilità globale hanno consigliato di rinviare del tutto i viaggi non essenziali.
Sebbene gli scioperi non siano una novità in Belgio, la completa sospensione dei voli in partenza è un evento raro che evidenzia il potere negoziale che i sindacati aeroportuali hanno acquisito nelle azioni multisettoriali. Al di là dell’aviazione, i dati di StrikeTracker mostrano gravi disagi anche nel trasporto pubblico belga: le metropolitane STIB/MIVB di Bruxelles hanno operato con un servizio ridotto all’osso; autobus e tram De Lijn in Fiandre hanno registrato carenze di personale fino al 60%; e le reti TEC in Vallonia hanno segnalato operazioni “molto limitate”. Gli automobilisti hanno dovuto affrontare chiusure a rotazione dei tunnel mentre i manifestanti si dirigevano verso il Quartiere Europeo, causando deviazioni e code di un’ora sull’E40 e sulla tangenziale R0.
Molti uffici governativi, scuole e servizi comunali hanno chiuso o ridotto l’attività al minimo, ritardando il ritiro dei permessi di soggiorno e altre formalità legate all’immigrazione. I sindacati hanno definito lo sciopero un segnale di allarme contro quella che chiamano “austerità mascherata” della coalizione Arizona. Le associazioni datoriali, invece, stimano una perdita economica giornaliera di 25 milioni di euro e invitano governo e sindacati a introdurre regole obbligatorie di servizio minimo per le infrastrutture critiche.
Con altri scioperi settoriali già annunciati per la fine di marzo, le multinazionali stanno rivedendo i piani di emergenza, includendo politiche di lavoro da remoto, maggiorazioni delle indennità giornaliere per i viaggiatori bloccati e l’uso di visti courier dove gli appuntamenti consolari in presenza sono stati cancellati.
Praticamente, i viaggiatori ancora in Belgio sono invitati a controllare le app delle compagnie aeree prima di recarsi in aeroporto e a prepararsi a una ripresa lenta delle attività il 13 marzo, mentre equipaggi e aeromobili si riposizionano. I team di mobilità globale dovrebbero avvisare gli espatriati in arrivo nel weekend che le scadenze per la registrazione della residenza potrebbero slittare e che la consegna postale delle carte biometriche potrebbe subire ritardi di alcuni giorni.
Sebbene lo sciopero termini ufficialmente a mezzanotte, i suoi effetti si faranno sentire per tutto il weekend, rendendo essenziali flessibilità e comunicazione proattiva per garantire la continuità aziendale.
Fonte: AirHelp / StrikeTracker
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