A triagem de segurança nos Estados Unidos entrou em um novo nível de crise em 24 de março, após o Departamento de Segurança Interna (DHS) confirmar que pelo menos 458 agentes da Administração de Segurança no Transporte (TSA) renunciaram desde o início da paralisação parcial do governo, no Dia dos Namorados. A Associated Press relata que quase 11% da força de trabalho da TSA — mais de 3.200 pessoas — faltaram ao trabalho na segunda-feira, enquanto dezenas simplesmente desistiram em vez de trabalhar sem receber. O Aeroporto Intercontinental George Bush, em Houston, é o epicentro do colapso: apenas dois dos oito pontos de controle permaneceram abertos durante grande parte da terça-feira, com filas de triagem geral se estendendo por vários andares e tempos médios de espera ultrapassando quatro horas. As filas do CLEAR e do TSA PreCheck foram fechadas, eliminando a experiência de segurança premium na qual viajantes frequentes e executivos confiam. Atlanta, Nova York (JFK) e Nova Orleans registraram taxas de ausência acima de 30%, enquanto o Aeroporto Hobby, em Houston, atingiu impressionantes 40%. Em uma medida inédita, o presidente Trump ordenou que agentes do Immigration and Customs Enforcement (ICE) reforcem o quadro de funcionários nos pontos de controle. Líderes sindicais criticaram o plano, argumentando que esses agentes não têm treinamento para triagem de passageiros e que a medida não resolve a questão do pagamento perdido. Viajantes entrevistados pela AP relataram voos perdidos, reuniões de negócios canceladas e a necessidade de chegar “seis horas antes” para voos domésticos. Markwayne Mullin, empossado como secretário do DHS em 24 de março, afirmou aos funcionários que encerrar a paralisação é sua “prioridade número um”, mas ainda não há acordo bipartidário para financiar as operações de remoção do ICE — o principal impasse no Congresso. As companhias aéreas temem que os atrasos em cascata desestimulem viagens por conveniência justamente no início da temporada de viagens corporativas na primavera. Gestores de mobilidade global devem alertar os viajantes para planejarem itinerários com folga, comprarem passagens reembolsáveis e se registrarem para receber alertas de status de voo. Empresas com alto volume de viagens por Houston ou Atlanta podem considerar rotas alternativas por aeroportos secundários, como Austin-Bergstrom ou Birmingham, até que a equipe se estabilize.
Fonte: Associated Press
