Перевірка безпеки по всій території США досягла нового рівня кризи 24 березня після того, як Міністерство внутрішньої безпеки (DHS) підтвердило, що щонайменше 458 співробітників Адміністрації транспортної безпеки (TSA) звільнилися з початку часткового урядового шатдауну, який розпочався на День святого Валентина. За даними Associated Press, майже 11 відсотків працівників TSA — понад 3 200 осіб — у понеділок взяли лікарняний, а десятки просто звільнилися, відмовившись працювати без оплати. Аеропорт Джорджа Буша в Х’юстоні став епіцентром кризи: у вівторок працювали лише два з восьми пунктів контролю, черги на загальний огляд простягалися на кілька поверхів, а середній час очікування перевищував чотири години. Лінії CLEAR і TSA PreCheck були закриті, позбавляючи частих мандрівників і бізнесменів можливості скористатися пріоритетним контролем. В Атланті, Нью-Йорку (JFK) та Новому Орлеані рівень відсутності працівників перевищував 30 відсотків, а в аеропорту Хоббі в Х’юстоні цей показник сягнув 40 відсотків. У безпрецедентному кроці президент Трамп наказав офіцерам Імміграційної та митної служби (ICE) допомагати на пунктах контролю. Лідери профспілок різко розкритикували цей план, стверджуючи, що офіцери не мають необхідної підготовки для перевірки пасажирів, а сама ініціатива не вирішує проблему відсутності оплати праці. Пасажири, опитані AP, розповідали про пропущені рейси, скасовані ділові зустрічі та необхідність приїжджати «за шість годин» до вильоту на внутрішніх рейсах. Марквейн Маллін, який 24 березня вступив на посаду міністра DHS, заявив співробітникам, що припинення шатдауну є його «головним пріоритетом», але двопартійної угоди щодо фінансування операцій ICE з видворення поки немає — це й залишається каменем спотикання в Конгресі. Авіакомпанії побоюються, що каскадні затримки відлякають пасажирів від необов’язкових поїздок саме на початку весняного сезону ділових подорожей. Менеджерам з глобальної мобільності радять попереджати мандрівників про необхідність збільшувати час на пересадки, купувати квитки з можливістю повернення та реєструватися на сповіщення про статус рейсів. Компаніям з великим обсягом подорожей через Х’юстон або Атланту варто розглянути можливість перенаправлення рейсів через другорядні аеропорти, такі як Остін-Бергстром або Бірмінгем, доки ситуація з персоналом не стабілізується.
Джерело: Associated Press
