
O conflito militar no Irã está afetando os horários de voos no Reino Unido. Em entrevista à ITV News no dia 2 de abril, o CEO da Ryanair, Michael O’Leary, afirmou que a companhia aérea de baixo custo pode cancelar até 10% de seus voos neste verão, caso os preços do combustível para jatos permaneçam acima de US$ 100. Separadamente, a Skybus, que opera nas Ilhas Scilly, cancelou imediatamente a rota Cornwall–Gatwick, citando “custos de combustível sem precedentes e queda na demanda”. Embora a British Airways tenha informado à ITV que não prevê interrupções no fornecimento, a companhia regional Aurigny já reduziu a frequência dos voos Londres–Guernsey e aplicou uma taxa extra de combustível de £2. Analistas destacam que o combustível normalmente representa cerca de 30% dos custos operacionais de uma companhia aérea; a guerra no Irã elevou essa fatia para cerca de 38%, reduzindo as margens já apertadas em rotas de curta distância. Para empresas, o risco maior não está no preço final das passagens — que são protegidas por hedge com meses de antecedência —, mas sim na confiabilidade da malha aérea. Clientes com projetos ou mudanças em datas fixas devem prever tempo extra nas agendas e considerar tarifas flexíveis ou totalmente reembolsáveis. Gestores de viagens também devem ficar atentos às cláusulas contratuais sobre interrupções; algumas companhias já incluem “volatilidade extrema no preço do combustível” como evento de força maior. Aeroportos menores do Reino Unido, interessados em manter a conectividade, podem oferecer descontos em taxas para reter as companhias aéreas, mas isso pode causar mudanças nas rotas, obrigando os viajantes a usar hubs alternativos e aumentando os custos de transferências terrestres. Equipes de mobilidade devem, portanto, atualizar os roteiros porta a porta e orientar os funcionários em relocação sobre opções alternativas de trajeto caso os voos principais sejam cancelados em cima da hora.
Fonte: ITV News
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