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Air India e IndiGo mantêm corredor Índia-Golfo aberto com 64 voos em meio à crise no espaço aéreo do Oeste Asiático

abr. 3, 2026
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Air India e IndiGo mantêm corredor Índia-Golfo aberto com 64 voos em meio à crise no espaço aéreo do Oeste Asiático
Apesar da contínua atividade de mísseis e drones sobre o Golfo, as companhias aéreas indianas mantêm uma ponte aérea calibrada, porém robusta, entre a Índia e o Oriente Médio. Segundo os horários divulgados no início do dia 2 de abril, o Grupo Air India (Air India e Air India Express) operará 34 voos, enquanto a IndiGo realizará 30, oferecendo aos passageiros 64 opções de voos de entrada e saída da região hoje. O plano da Air India — confirmado em nota de imprensa divulgada à noite e em comunicados da companhia — inclui 18 rotações ad hoc para os Emirados Árabes Unidos, além de voos regulares para Mascate, Jidá e Riade. A IndiGo opera rotações selecionadas para Abu Dhabi, Dubai, Sharjah, Mascate, Jidá e Riade a partir dos principais hubs indianos. Os voos para Doha, Tel Aviv, Kuwait, Bahrein e Dammam permanecem suspensos, refletindo as restrições contínuas de espaço aéreo e seguro. Ambas as companhias oferecem remarcação sem taxa ou reembolso total, além de terem ativado chatbots via WhatsApp e IVR para fornecer atualizações em tempo real aos passageiros. O Ministério da Aviação Civil isentou as penalidades por slots para as companhias que precisarem operar em horários irregulares, permitindo a inclusão de voos de resgate em curto prazo. Gestores de mobilidade corporativa que transferem equipes para o Golfo são aconselhados a verificar o status dos voos até a hora da partida e a informar os viajantes sobre possíveis desvios via Armênia, Egito ou Jordânia. Quando as opções ponto a ponto não estiverem disponíveis, as rotas via Mascate ou Riade continuam sendo as mais confiáveis. Enquanto os voos de longa distância para Europa, América do Norte e Austrália seguem pelas rotas habituais, analistas alertam que qualquer escalada adicional na região do Estreito de Ormuz pode provocar um redirecionamento em massa via Mar Vermelho — aumentando o tempo de voo em até três horas e elevando o consumo de combustível.
Fonte: The Tribune

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