Air India та IndiGo підтримують авіасполучення Індія–Затока, виконуючи 64 рейси на тлі кризи в повітряному просторі Західної Азії

Попри триваючу активність ракет і безпілотників над Перською затокою, індійські авіаперевізники підтримують збалансований, але надійний авіаміст між Індією та Близьким Сходом. За розкладом, оприлюдненим на початку 2 квітня, група Air India (Air India та Air India Express) виконуватиме 34 рейси, а IndiGo — 30, що дає пасажирам 64 варіанти польотів у регіон і назад сьогодні. План Air India — підтверджений у нічному пресрелізі та авіаційних повідомленнях — передбачає 18 позапланових рейсів до Об’єднаних Арабських Еміратів, а також регулярні польоти до Маскату, Джидди та Ер-Ріяда. IndiGo здійснює вибрані рейси до Абу-Дабі, Дубая, Шарджі, Маскату, Джидди та Ер-Ріяда з основних індійських хабів. Рейси до Дохи, Тель-Авіва, Кувейту, Бахрейну та Даммаму залишаються призупиненими через обмеження в повітряному просторі та страхові вимоги. Обидва перевізники пропонують безкоштовне перенесення бронювання або повне повернення коштів, а також активували чат-боти у WhatsApp та IVR для оперативного інформування пасажирів. Міністерство цивільної авіації скасувало штрафи за зміни часу вильоту для авіакомпаній, змушених працювати за нерегулярним графіком, дозволивши додавати аварійні рейси в останню хвилину. Менеджерів корпоративної мобільності, які організовують переїзд команд до Перської затоки, закликають ретельно перевіряти статус рейсів до самого моменту вильоту та інформувати мандрівників про можливі об’їзди через Вірменію, Єгипет або Йорданію. Якщо прямі рейси недоступні, найнадійнішими залишаються маршрути через Маскат або Ер-Ріяд. Хоча далекомагістральні рейси до Європи, Північної Америки та Австралії виконуються за звичними маршрутами, аналітики попереджають, що подальша ескалація навколо Ормузької протоки може спричинити масове перенаправлення через Червоне море — що додасть до трьох годин часу в дорозі та збільшить витрати палива.