ペルシャ湾上空でのミサイルやドローンの活動が続く中、インドの航空会社はインドと中東間で慎重かつ堅実な航空路線を維持しています。4月2日早朝に発表されたスケジュールによると、エア・インディア・グループ（エア・インディアとエア・インディア・エクスプレス）は34便、インディゴは30便を運航し、合計64便の選択肢を地域内外の乗客に提供しています。エア・インディアの計画は、深夜のプレスリリースと航空会社の案内で再確認されており、アラブ首長国連邦への臨時便18便に加え、マスカット、ジェッダ、リヤドへの定期便も運航されます。インディゴは主要なインドのハブ空港からアブダビ、ドバイ、シャルジャ、マスカット、ジェッダ、リヤドへの選択的な便を運航しています。一方、ドーハ、テルアビブ、クウェート、バーレーン、ダンマームへの便は空域や保険の制約により引き続き運休中です。両社は手数料無料の再予約や全額返金を提供し、WhatsAppやIVRチャットボットを活用してリアルタイムの情報を乗客に発信しています。民間航空省は、運航時間の不規則化を余儀なくされた航空会社に対し、スロットペナルティを免除し、短期間での救済便追加を可能にしています。中東へのプロジェクトチームの移動を担当する企業のモビリティマネージャーには、出発直前までのフライト状況の確認と、アルメニア、エジプト、ヨルダン経由の迂回の可能性について乗客への周知が求められています。直行便が利用できない場合は、マスカットやリヤド経由のルートが最も信頼性の高い選択肢となっています。ヨーロッパ、北米、オーストラリアへの長距離便は通常ルートで運航を続けていますが、専門家はホルムズ海峡周辺の緊張がさらに高まれば、紅海経由への大規模な迂回が必要となり、最大3時間の飛行時間延長と燃料消費の増加を招く可能性があると警告しています。
出典： The Tribune
