
Faltando menos de uma semana para a obrigatoriedade do Sistema de Entrada/Saída da UE (EES) em 10 de abril, as autoridades francesas admitiram discretamente que o registro biométrico não será ativado nos terminais da Eurostar, no trem do Canal em Folkestone/Coquelles e nos portos de ferry do Canal da Mancha. A maioria dos viajantes que entra na França vindo do Reino Unido continuará, portanto, a ter seus passaportes carimbados manualmente “por mais algumas semanas”, informou uma fonte do Ministério do Interior à Connexion France.
Lançado em outubro de 2025, o EES foi criado para substituir o carimbo no passaporte por um banco de dados único que registra impressões digitais, imagem facial e o horário exato de cada travessia para todos os visitantes não pertencentes à UE. Segundo as regras da UE, a França já deveria ter quiosques biométricos totalmente operacionais, mas autoridades afirmam que falhas no software e limitações de espaço nos controles justapostos tornam inviável o processo de cadastro de seis minutos durante o movimentado período da Páscoa.
Para os gestores de mobilidade corporativa, o adiamento elimina um gargalo imediato — testes iniciais indicavam que carros poderiam formar filas de duas a três horas em Calais assim que as impressões digitais fossem exigidas —, mas também prolonga a incerteza. Funcionários que viajam de avião para Paris-CDG, Lyon, Nice ou Toulouse já estão cumprindo as formalidades do EES, o que obriga as empresas a monitorar os dias no país a partir de duas fontes de dados diferentes.
Por enquanto, a polícia de fronteira francesa continuará registrando manualmente os passageiros de carro, sem biometria, mantendo a ficção legal de que o EES está “operacional” e ganhando tempo para estabilizar o hardware. Viajantes a negócios devem continuar reservando tempo extra nos portos e portar comprovantes de residência ou itinerários de continuidade, já que as verificações manuais permanecem rigorosas. Empregadores são aconselhados a revisar as políticas de viagem para que os colaboradores saibam quando seus dados biométricos serão coletados e como serão armazenados.
Lançado em outubro de 2025, o EES foi criado para substituir o carimbo no passaporte por um banco de dados único que registra impressões digitais, imagem facial e o horário exato de cada travessia para todos os visitantes não pertencentes à UE. Segundo as regras da UE, a França já deveria ter quiosques biométricos totalmente operacionais, mas autoridades afirmam que falhas no software e limitações de espaço nos controles justapostos tornam inviável o processo de cadastro de seis minutos durante o movimentado período da Páscoa.
Para os gestores de mobilidade corporativa, o adiamento elimina um gargalo imediato — testes iniciais indicavam que carros poderiam formar filas de duas a três horas em Calais assim que as impressões digitais fossem exigidas —, mas também prolonga a incerteza. Funcionários que viajam de avião para Paris-CDG, Lyon, Nice ou Toulouse já estão cumprindo as formalidades do EES, o que obriga as empresas a monitorar os dias no país a partir de duas fontes de dados diferentes.
Por enquanto, a polícia de fronteira francesa continuará registrando manualmente os passageiros de carro, sem biometria, mantendo a ficção legal de que o EES está “operacional” e ganhando tempo para estabilizar o hardware. Viajantes a negócios devem continuar reservando tempo extra nos portos e portar comprovantes de residência ou itinerários de continuidade, já que as verificações manuais permanecem rigorosas. Empregadores são aconselhados a revisar as políticas de viagem para que os colaboradores saibam quando seus dados biométricos serão coletados e como serão armazenados.
Fonte: Connexion France
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