Após um período de calmaria de duas semanas, o sindicato Verdi reacendeu sua campanha no transporte público nos dias 7 e 8 de abril de 2026, paralisando as redes de Nuremberg, Landshut, Augsburg e partes da Saxônia. A última paralisação ocorre apesar dos acordos firmados em Berlim, Hamburgo e em vários estados do oeste, evidenciando a fragmentação das negociações salariais nas empresas municipais de transporte da Alemanha.
Em Nuremberg, os funcionários da VAG entraram em greve às 3h da quarta-feira, paralisando o U-Bahn, a maioria das linhas de bonde e dois terços dos serviços de ônibus. O S-Bahn da cidade, operado pela Deutsche Bahn, funcionou, mas estava superlotado. Em Landshut, os ônibus praticamente pararam, enquanto Augsburg enfrentou uma “paralisação quase total”, segundo o organizador local do Verdi, Michael Maier.
![Greves no Transporte Local Complicam o Deslocamento na Baviera e na Saxônia]()
As greves fazem parte da campanha nacional do Verdi por uma redução da jornada semanal, períodos de descanso mais longos, melhores adicionais para turnos noturnos e a unificação das tabelas salariais para cerca de 100 mil motoristas e mecânicos municipais. Os empregadores afirmam que atender a todas as reivindicações exigiria cofinanciamento federal ou aumentos significativos nas tarifas, o que poderia comprometer o bilhete Deutschlandticket de €49.
Para expatriados e viajantes corporativos, o cenário desigual das greves tem sido um desafio: algumas cidades mantêm o serviço normal enquanto regiões vizinhas param completamente. Empresas com equipes rotativas devem acompanhar a mídia local e incluir no orçamento alternativas como táxis ou aluguel de carros, especialmente para visitas urgentes a plantas industriais no cinturão manufatureiro da Baviera.
Embora os trens de longa distância ICE e regionais pontuais ofereçam opções, o congestionamento no último trecho e a escassez de estacionamento podem fazer com que viagens porta a porta levem o dobro do tempo. O Verdi alertou para novas paralisações no Saarland e na Baixa Saxônia ainda em abril, caso as negociações não avancem, tornando essencial a comunicação proativa com os funcionários que dependem do transporte público.
Em Nuremberg, os funcionários da VAG entraram em greve às 3h da quarta-feira, paralisando o U-Bahn, a maioria das linhas de bonde e dois terços dos serviços de ônibus. O S-Bahn da cidade, operado pela Deutsche Bahn, funcionou, mas estava superlotado. Em Landshut, os ônibus praticamente pararam, enquanto Augsburg enfrentou uma “paralisação quase total”, segundo o organizador local do Verdi, Michael Maier.
As greves fazem parte da campanha nacional do Verdi por uma redução da jornada semanal, períodos de descanso mais longos, melhores adicionais para turnos noturnos e a unificação das tabelas salariais para cerca de 100 mil motoristas e mecânicos municipais. Os empregadores afirmam que atender a todas as reivindicações exigiria cofinanciamento federal ou aumentos significativos nas tarifas, o que poderia comprometer o bilhete Deutschlandticket de €49.
Para expatriados e viajantes corporativos, o cenário desigual das greves tem sido um desafio: algumas cidades mantêm o serviço normal enquanto regiões vizinhas param completamente. Empresas com equipes rotativas devem acompanhar a mídia local e incluir no orçamento alternativas como táxis ou aluguel de carros, especialmente para visitas urgentes a plantas industriais no cinturão manufatureiro da Baviera.
Embora os trens de longa distância ICE e regionais pontuais ofereçam opções, o congestionamento no último trecho e a escassez de estacionamento podem fazer com que viagens porta a porta levem o dobro do tempo. O Verdi alertou para novas paralisações no Saarland e na Baixa Saxônia ainda em abril, caso as negociações não avancem, tornando essencial a comunicação proativa com os funcionários que dependem do transporte público.
Fonte: The Local Germany
