Après une quinzaine de jours de calme, le syndicat Verdi a relancé sa campagne dans les transports publics les 7 et 8 avril 2026, paralysant les réseaux de Nuremberg, Landshut, Augsbourg et de certaines régions de Saxe. Cette nouvelle grève intervient malgré des accords conclus à Berlin, Hambourg et dans plusieurs Länder de l’Ouest, soulignant la nature fragmentée des négociations salariales au sein des entreprises de transport municipal allemandes. À Nuremberg, le personnel de la VAG a cessé le travail dès 3 heures du matin mercredi, immobilisant le U-Bahn, la plupart des lignes de tramway et deux tiers des services de bus. Le S-Bahn de la ville, exploité par la Deutsche Bahn, a circulé mais était surchargé. À Landshut, les bus ont quasiment cessé de circuler, tandis qu’Augsbourg a connu un « quasi-arrêt », selon Michael Maier, organisateur local de Verdi. Ces grèves s’inscrivent dans la campagne nationale de Verdi pour réduire la durée hebdomadaire du travail, allonger les temps de repos, améliorer les primes de nuit et harmoniser les grilles salariales pour environ 100 000 conducteurs et mécaniciens municipaux. Les employeurs estiment que satisfaire toutes ces revendications nécessiterait un cofinancement fédéral ou une forte augmentation des tarifs, risquant de compromettre le succès du Deutschlandticket à 49 €. Pour les expatriés et voyageurs d’affaires, cette situation inégale complique les déplacements: certains centres urbains fonctionnent normalement tandis que les régions voisines sont paralysées. Les entreprises avec du personnel en rotation doivent suivre attentivement les médias locaux et prévoir des solutions alternatives comme taxis ou locations de voitures dans leurs budgets, notamment pour les visites d’usines sensibles dans la région industrielle bavaroise. Bien que les trains longue distance ICE et régionaux, réputés ponctuels, offrent des alternatives, les embouteillages en dernière étape et le manque de stationnement peuvent doubler la durée des trajets porte-à-porte. Verdi a par ailleurs prévenu de nouvelles grèves possibles en Sarre et en Basse-Saxe plus tard en avril si les négociations échouent, rendant indispensable une communication proactive avec les salariés concernés.
Source : The Local Germany
