Corredor de alta velocidade Roma-Florença fechado para atualização do ERTMS, serviço será retomado no domingo à tarde

A Rete Ferroviária Italiana (RFI) suspendeu todo o tráfego no eixo Roma-Florença da meia-noite de 11 de abril até as 15h de 12 de abril para finalizar a instalação do Sistema Europeu de Gestão do Tráfego Ferroviário (ERTMS). As obras abrangeram tanto o trecho de alta velocidade (AV) entre Rovezzano e Settebagni quanto a linha convencional paralela via Orte, obrigando a Trenitalia e a Italo a desviarem os trens de longa distância pela rota costeira Tirrenica e a cancelarem vários serviços InterCity. O ERTMS permitirá que os trens operem com intervalos menores e prepara o terreno para a futura operação sem condutor no principal eixo norte-sul da Itália. A RFI investiu 147 milhões de euros, parcialmente financiados por fundos de recuperação da UE, para concluir a modernização. A partir de segunda-feira, os passageiros devem notar serviços mais pontuais e aumentos graduais de velocidade após a conclusão dos testes. Durante o fechamento, o tempo de viagem entre Milão e Roma chegou a quase cinco horas, e a feira de vinhos de Verona, Vinitaly, registrou atrasos na chegada de expositores que dependem da rota. Operadores de carga tiveram que reprogramar trens noturnos, evidenciando a limitada redundância da rede quando nós-chave ficam fora de operação. A RFI recomenda que planejadores de viagens corporativas verifiquem novamente os horários para 13 de abril, quando atrasos residuais ainda podem ocorrer. Empresas que frequentemente transportam funcionários entre os ministérios de Roma e o distrito da moda de Florença podem considerar políticas flexíveis de trabalho remoto durante os grandes bloqueios de engenharia programados para este ano nos corredores Bolonha-Pádua e Milão-Turim.