Comunidades do Tirol Apoiam Bloqueio da Rodovia do Passo do Brennero em 30 de Maio para Protestar Contra o Tráfego de Trânsito

As câmaras municipais do vale Wipptal, na Áustria, apoiam uma manifestação organizada por cidadãos que vai bloquear a autoestrada A13 Brenner, a estrada paralela B182 e a Landesstraße de Ellbögen por oito horas no dia 30 de maio. O protesto, oficialmente aprovado na semana passada e destacado pela ORF Tirol em 4 de maio, tem como objetivo chamar a atenção para o que os moradores consideram um aumento insustentável do tráfego de veículos pesados pelo passo alpino. Karl Mühlsteiger, prefeito de Gries-am-Brenner e organizador da iniciativa, afirma que o volume de caminhões voltou aos níveis pré-pandemia — cerca de 2,5 milhões de veículos por ano — apesar de uma década de proibições noturnas e restrições setoriais aos fins de semana. Os moradores reclamam do barulho constante, da poluição por partículas e dos congestionamentos que se espalham para as ruas das vilas sempre que a autoestrada fica congestionada. O bloqueio planejado ocorrerá em um fim de semana prolongado em vários estados alemães, gerando preocupação entre empresas de logística e operadores de ônibus que atendem o corredor Itália-Alemanha. O governo do Tirol recomendou que os transportadores desviem pelo corredor Tauern ou Gotthard, ambos com distâncias maiores e pedágios mais altos. Para os exportadores austríacos, especialmente os clusters de engenharia de Salzburgo e Alta Áustria que dependem de entregas just-in-time para clientes na Lombardia e Baviera, o bloqueio pode significar reprogramação de entregas ou mudança para o transporte ferroviário. A capacidade da ferrovia rodante da ÖBB na linha Wörgl–Trento já está quase saturada, levando os agentes de carga a reservar vagas com antecedência. Gestores de mobilidade com funcionários que viajam entre Innsbruck e o Tirol do Sul no dia 30 de maio devem planejar rotas alternativas e considerar pelo menos três horas extras de viagem. Se o protesto atrair o grande público esperado pelos organizadores, pode fortalecer a posição do Tirol na longa disputa com Itália e Alemanha por um limite permanente ao trânsito alpino.