
オーストリアのヴィププタール渓谷の地方自治体は、市民が主催するデモに賛同し、5月30日にA13ブレナー高速道路、並行するB182およびエルベーゲナー州道を8時間にわたり封鎖する予定です。この抗議行動は先週正式に承認され、5月4日にORFチロルで取り上げられました。住民たちは、アルプス峠を通る大型貨物車の交通量が持続不可能なほど急増していると訴えています。グリーズ・アム・ブレナーのカール・ミュールシュタイガー市長であり、この運動の主催者は、夜間の通行禁止や週末の区間制限が10年間続いたにもかかわらず、トラックの通行量はパンデミック前の年間約250万台に戻ったと述べています。住民は24時間続く騒音や微粒子汚染、そして高速道路が渋滞すると村の道路にまで影響が及ぶことに苦情を寄せています。
今回の封鎖は、ドイツの複数の州で祝日が重なる週末に行われるため、イタリアとドイツ間の物流企業やバス運行会社にとっては大きな懸念材料となっています。チロル州政府は、運送業者に対し、より距離が長く通行料金も高いタウエルンまたはゴッタルド回廊への迂回を勧告しています。特にザルツブルクや上オーストリアのエンジニアリング企業が、ロンバルディアやバイエルンの顧客にジャストインタイムで納品しているため、この封鎖は納品スケジュールの変更や鉄道への輸送手段の切り替えを余儀なくされる可能性があります。ÖBBのヴェルグル–トレント間のローリングハイウェイの輸送能力はすでにほぼ満杯で、貨物業者は早めに予約を確保しています。5月30日にインスブルックと南チロル間を車で移動する従業員のモビリティマネージャーは、迂回路の計画と少なくとも3時間の余分な移動時間を見込む必要があります。
もしこの抗議行動が主催者の期待する大規模な参加を得られれば、チロル州はイタリアおよびドイツとの長年にわたるアルプス越え交通量の恒久的な制限を巡る交渉で有利な立場を強化することになるでしょう。
今回の封鎖は、ドイツの複数の州で祝日が重なる週末に行われるため、イタリアとドイツ間の物流企業やバス運行会社にとっては大きな懸念材料となっています。チロル州政府は、運送業者に対し、より距離が長く通行料金も高いタウエルンまたはゴッタルド回廊への迂回を勧告しています。特にザルツブルクや上オーストリアのエンジニアリング企業が、ロンバルディアやバイエルンの顧客にジャストインタイムで納品しているため、この封鎖は納品スケジュールの変更や鉄道への輸送手段の切り替えを余儀なくされる可能性があります。ÖBBのヴェルグル–トレント間のローリングハイウェイの輸送能力はすでにほぼ満杯で、貨物業者は早めに予約を確保しています。5月30日にインスブルックと南チロル間を車で移動する従業員のモビリティマネージャーは、迂回路の計画と少なくとも3時間の余分な移動時間を見込む必要があります。
もしこの抗議行動が主催者の期待する大規模な参加を得られれば、チロル州はイタリアおよびドイツとの長年にわたるアルプス越え交通量の恒久的な制限を巡る交渉で有利な立場を強化することになるでしょう。
出典: ORF Tirol