
A Comissão Europeia divulgou hoje (18 de maio de 2026) o seu quinto relatório anual “Estado da Área Schengen”, oferecendo a primeira avaliação abrangente desde que o Sistema de Entrada/Saída (EES) se tornou totalmente operacional em todas as fronteiras externas em abril. O relatório destaca uma queda de 26% nas travessias ilegais em 2025 e uma taxa de retorno de 28% para migrantes sem autorização legal, o maior índice em uma década, tendências que a Comissão atribui à gestão de fronteiras mais digitalizada.
Para a Itália — porta de entrada para as fronteiras terrestres, aéreas e marítimas do sul do bloco — o marco do EES significa que transportadoras, operadores de ferry e autoridades portuárias devem agora verificar os portadores de visto de países terceiros contra uma base de dados biométrica compartilhada antes do embarque, adicionando novas etapas de conformidade para os gestores de viagens.
Segundo o relatório, os Estados-membros registraram mais de 66 milhões de travessias registradas no EES nas primeiras seis semanas do sistema, com 32 mil viajantes impedidos de entrar por não conformidade. A Comissão também antecipa o lançamento do Sistema Europeu de Informação e Autorização de Viagem (ETIAS), previsto para o final de 2026. Quando ativo, o ETIAS exigirá que nacionais isentos de visto — como viajantes dos EUA ou Reino Unido a negócios curtos em Milão ou Roma — obtenham uma autorização eletrônica de €7 com antecedência.
Empresas que enviam funcionários para a Itália em estadias de até 90 dias no espaço Schengen devem prever prazos maiores e atualizar suas ferramentas de auto-reserva para capturar o número da autorização. Paralelamente, Bruxelas planeja nova legislação para digitalizar os procedimentos de retorno e ampliar o apoio da Frontex, ao mesmo tempo em que incentiva os Estados-membros a melhorar a qualidade dos dados para a fiscalização de permanência irregular.
O relatório destaca o processo pendente de adesão de Chipre ao Schengen e menciona o trabalho contínuo para a participação parcial da Irlanda. Para os gestores de mobilidade, a mensagem é clara: o futuro do Schengen depende da conformidade tecnológica, e a Itália — como importante porta de entrada — será uma das primeiras a sentir tanto o peso operacional quanto os benefícios de segurança.
Na prática, os empregadores devem auditar seus sistemas de RH e tecnologias de viagem para garantir que os dados dos passaportes possam ser integrados às APIs do EES e do futuro ETIAS baseadas em transportadoras. Também é recomendável atualizar o treinamento dos colaboradores sobre os portões eletrônicos com reconhecimento facial em aeroportos como o de Roma Fiumicino, considerando os requisitos de captura biométrica do sistema.
Para a Itália — porta de entrada para as fronteiras terrestres, aéreas e marítimas do sul do bloco — o marco do EES significa que transportadoras, operadores de ferry e autoridades portuárias devem agora verificar os portadores de visto de países terceiros contra uma base de dados biométrica compartilhada antes do embarque, adicionando novas etapas de conformidade para os gestores de viagens.
Segundo o relatório, os Estados-membros registraram mais de 66 milhões de travessias registradas no EES nas primeiras seis semanas do sistema, com 32 mil viajantes impedidos de entrar por não conformidade. A Comissão também antecipa o lançamento do Sistema Europeu de Informação e Autorização de Viagem (ETIAS), previsto para o final de 2026. Quando ativo, o ETIAS exigirá que nacionais isentos de visto — como viajantes dos EUA ou Reino Unido a negócios curtos em Milão ou Roma — obtenham uma autorização eletrônica de €7 com antecedência.
Empresas que enviam funcionários para a Itália em estadias de até 90 dias no espaço Schengen devem prever prazos maiores e atualizar suas ferramentas de auto-reserva para capturar o número da autorização. Paralelamente, Bruxelas planeja nova legislação para digitalizar os procedimentos de retorno e ampliar o apoio da Frontex, ao mesmo tempo em que incentiva os Estados-membros a melhorar a qualidade dos dados para a fiscalização de permanência irregular.
O relatório destaca o processo pendente de adesão de Chipre ao Schengen e menciona o trabalho contínuo para a participação parcial da Irlanda. Para os gestores de mobilidade, a mensagem é clara: o futuro do Schengen depende da conformidade tecnológica, e a Itália — como importante porta de entrada — será uma das primeiras a sentir tanto o peso operacional quanto os benefícios de segurança.
Na prática, os empregadores devem auditar seus sistemas de RH e tecnologias de viagem para garantir que os dados dos passaportes possam ser integrados às APIs do EES e do futuro ETIAS baseadas em transportadoras. Também é recomendável atualizar o treinamento dos colaboradores sobre os portões eletrônicos com reconhecimento facial em aeroportos como o de Roma Fiumicino, considerando os requisitos de captura biométrica do sistema.
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