Báo cáo mới của Ủy ban châu Âu về Schengen nhấn mạnh việc triển khai đầy đủ Hệ thống Nhập cảnh và Xuất cảnh Điện tử (EES) và sắp ra mắt Hệ thống Thông tin và Ủy quyền Du lịch châu Âu (ETIAS)

Ủy ban Châu Âu hôm nay (18/5/2026) công bố báo cáo thường niên lần thứ năm về “Tình hình Khu vực Schengen”, đánh giá toàn diện đầu tiên kể từ khi Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh (EES) được triển khai đầy đủ tại tất cả các biên giới ngoài khối vào tháng 4 vừa qua. Báo cáo ghi nhận số vụ vượt biên trái phép giảm 26% trong năm 2025 và tỷ lệ người di cư không có giấy tờ hợp pháp bị trả về đạt mức cao nhất trong một thập kỷ, 28%, xu hướng mà Ủy ban cho rằng nhờ vào việc quản lý biên giới ngày càng số hóa.

Đối với Italy — cửa ngõ phía nam của khối trên các tuyến đường bộ, hàng không và đường biển — cột mốc EES đồng nghĩa với việc các hãng vận chuyển, hãng phà và cơ quan cảng phải kiểm tra visa của người nước thứ ba qua cơ sở dữ liệu sinh trắc học chung trước khi cho phép lên tàu, tạo thêm bước tuân thủ mới cho các nhà quản lý du lịch.

Theo báo cáo, các quốc gia thành viên đã ghi nhận hơn 66 triệu lượt qua lại được ghi nhận trong EES trong sáu tuần đầu tiên, với 32.000 hành khách bị từ chối nhập cảnh do không tuân thủ quy định. Ủy ban cũng giới thiệu trước Hệ thống Thông tin và Cấp phép Du lịch Châu Âu (ETIAS), dự kiến hoạt động vào cuối năm 2026. Khi đi vào hoạt động, ETIAS sẽ yêu cầu công dân miễn visa — như du khách Mỹ hoặc Anh đến Milan hay Rome trong các chuyến công tác ngắn ngày — phải xin phép điện tử với phí 7 euro trước chuyến đi.



Các công ty luân chuyển nhân sự sang Italy trong thời gian lưu trú 90 ngày theo quy định Schengen nên dự trù thời gian làm thủ tục và cập nhật công cụ đặt vé tự động để ghi nhận mã số cấp phép này. Đồng thời, Brussels đang chuẩn bị luật mới nhằm số hóa quy trình hồi hương và mở rộng hỗ trợ của Frontex, đồng thời kêu gọi các quốc gia thành viên nâng cao chất lượng dữ liệu để xử lý người ở quá hạn.

Báo cáo cũng nhấn mạnh quá trình gia nhập Schengen đang chờ phê duyệt của Cyprus và công việc tiếp tục với việc Ireland tham gia một phần. Với các nhà quản lý di chuyển, thông điệp rõ ràng: tương lai của Schengen phụ thuộc vào việc tuân thủ dựa trên công nghệ, và Italy — với vai trò cửa ngõ quan trọng — sẽ là một trong những quốc gia đầu tiên chịu cả gánh nặng vận hành lẫn hưởng lợi về an ninh.

Về mặt thực tiễn, các nhà tuyển dụng nên kiểm tra hệ thống quản lý nhân sự và công nghệ du lịch để đảm bảo dữ liệu hộ chiếu có thể tích hợp vào EES và các API ETIAS sắp tới của các hãng vận chuyển. Đồng thời, cần cập nhật đào tạo cho nhân viên về việc sử dụng cổng nhận diện khuôn mặt tại các sân bay như Rome Fiumicino, phù hợp với yêu cầu thu thập sinh trắc học của hệ thống.