Nowy raport Komisji Europejskiej o strefie Schengen podkreśla pełne wdrożenie EES i nadchodzące uruchomienie ETIAS

Komisja Europejska opublikowała dziś (18 maja 2026) swój piąty coroczny raport „Stan obszaru Schengen”, będący pierwszą kompleksową oceną od momentu pełnego uruchomienia Systemu Wjazdu/Wyjazdu (EES) na wszystkich zewnętrznych granicach w kwietniu. Raport odnotowuje 26% spadek nielegalnych przekroczeń granicy w 2025 roku oraz najwyższy od dekady wskaźnik powrotów migrantów bez legalnego pobytu – 28%. Komisja wiąże te trendy z większą cyfryzacją zarządzania granicami.

Dla Włoch – bramy na południowe lądowe, powietrzne i morskie granice UE – osiągnięcie tego etapu oznacza, że przewoźnicy, operatorzy promów i władze portowe muszą teraz weryfikować posiadaczy wiz krajów trzecich w oparciu o wspólną bazę biometryczną przed wejściem na pokład, co wprowadza nowe obowiązki dla menedżerów podróży.



Według raportu, państwa członkowskie zarejestrowały ponad 66 milionów przekroczeń granicy w systemie EES w ciągu pierwszych sześciu tygodni, a 32 tysiącom podróżnych odmówiono wjazdu z powodu niezgodności. Komisja zapowiada także system Europejskiej Informacji i Autoryzacji Podróży (ETIAS), który ma ruszyć pod koniec 2026 roku. Po jego uruchomieniu obywatele krajów zwolnionych z wiz – na przykład podróżujący z USA czy Wielkiej Brytanii do Mediolanu lub Rzymu w krótkich delegacjach – będą musieli wcześniej uzyskać elektroniczne zezwolenie za 7 euro. Firmy wysyłające pracowników do Włoch na 90-dniowe pobyty w strefie Schengen powinny uwzględnić dodatkowy czas na załatwienie formalności i zaktualizować narzędzia do samodzielnej rezerwacji, aby uwzględniały numer autoryzacji.

Równocześnie Bruksela planuje nowe przepisy cyfryzujące procedury powrotów oraz rozszerzające wsparcie Frontexu, jednocześnie apelując do państw członkowskich o poprawę jakości danych w celu skuteczniejszego egzekwowania przepisów wobec osób przekraczających dozwolony czas pobytu. Raport wyróżnia trwający proces przystąpienia Cypru do Schengen oraz kontynuowane prace nad częściowym udziałem Irlandii.

Dla menedżerów ds. mobilności przesłanie jest jasne: przyszłość Schengen opiera się na zgodności z przepisami wspieranej technologią, a Włochy – jako kluczowa brama – będą jednymi z pierwszych, które odczują zarówno operacyjne obciążenia, jak i korzyści w zakresie bezpieczeństwa. Praktycznie rzecz biorąc, pracodawcy powinni przeprowadzić audyt systemów HR i technologii podróży, aby zapewnić płynny przepływ danych paszportowych do systemów EES i nadchodzących interfejsów ETIAS. Warto także odświeżyć szkolenia dla delegowanych pracowników dotyczące korzystania z bramek e-gate z rozpoznawaniem twarzy na lotniskach, takich jak Rzym Fiumicino, ze względu na wymogi systemu biometrycznego.