یورپی کمیشن نے آج (18 مئی 2026) اپنا پانچواں سالانہ "شینگن ایریا کی حالت" رپورٹ جاری کیا ہے، جو انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) کے تمام بیرونی سرحدوں پر مکمل طور پر فعال ہونے کے بعد پہلی جامع تشخیص پیش کرتا ہے۔ رپورٹ میں 2025 میں غیر قانونی سرحد عبور میں 26 فیصد کمی اور قانونی قیام کے بغیر مہاجرین کی واپسی کی شرح میں 28 فیصد اضافہ دکھایا گیا ہے، جسے کمیشن زیادہ ڈیجیٹلائزڈ بارڈر مینجمنٹ سے جوڑتا ہے۔ اٹلی کے لیے، جو بلاک کے جنوبی زمینی، فضائی اور سمندری سرحدوں کا گیٹ وے ہے، EES کا یہ سنگ میل مطلب ہے کہ کیریئرز، فیری آپریٹرز اور پورٹ اتھارٹیز کو اب تیسرے ملک کے ویزا ہولڈرز کو مشترکہ بایومیٹرک ڈیٹا بیس کے خلاف چیک کرنا ہوگا، جو سفر کے منتظمین کے لیے نئے تعمیل کے اقدامات کا اضافہ ہے۔ رپورٹ کے مطابق، رکن ممالک نے نظام کے پہلے چھ ہفتوں میں 66 ملین سے زائد EES لاگ ان عبور ریکارڈ کیے، جن میں سے 32,000 مسافروں کو عدم تعمیل کی وجہ سے داخلے سے انکار کیا گیا۔ کمیشن یورپی ٹریول انفارمیشن اینڈ آتھورائزیشن سسٹم (ETIAS) کا بھی پیش نظارہ کرتا ہے، جو 2026 کے آخر میں فعال ہوگا۔ فعال ہونے پر، ETIAS ویزا سے مستثنیٰ شہریوں—جیسے امریکی یا برطانوی مسافر جو میلان یا روم کے لیے مختصر کاروباری دوروں پر جا رہے ہوں—کو پیشگی €7 کی الیکٹرانک کلیئرنس حاصل کرنا ہوگی۔ وہ کمپنیاں جو اٹلی میں 90 دن کے شینگن قیام کے لیے عملہ گھماتی ہیں، انہیں اضافی وقت کا بجٹ بنانا چاہیے اور خود بکنگ کے ٹولز کو اپ ڈیٹ کرنا چاہیے تاکہ اجازت نامہ نمبر کو شامل کیا جا سکے۔ اسی دوران، برسلز واپسی کے عمل کو ڈیجیٹل کرنے اور فرونٹیکس کی مدد کو بڑھانے کے لیے نئی قانون سازی کا منصوبہ بنا رہا ہے، جبکہ رکن ممالک پر زور دے رہا ہے کہ وہ اوور سٹے کرنے والوں کے خلاف کارروائی کے لیے ڈیٹا کی کوالٹی بہتر بنائیں۔ رپورٹ میں قبرص کے زیر التوا شینگن شمولیت کے عمل کو نمایاں کیا گیا ہے اور آئرلینڈ کی جزوی شرکت پر جاری کام کا ذکر کیا گیا ہے۔ موبلٹی مینیجرز کے لیے پیغام واضح ہے: شینگن کا مستقبل ٹیکنالوجی پر مبنی تعمیل پر منحصر ہے، اور اٹلی—ایک اہم گیٹ وے کے طور پر—پہلے ان آپریشنل بوجھ اور سیکیورٹی فوائد کا سامنا کرے گا۔ عملی طور پر، آجران کو چاہیے کہ وہ اپنے HRIS اور ٹریول ٹیک سسٹمز کا آڈٹ کریں تاکہ پاسپورٹ ڈیٹا کیریئر بیسڈ EES اور آنے والے ETIAS APIs میں بہ آسانی منتقل ہو سکے۔ روم فیومچینو جیسے ہوائی اڈوں پر چہرے کی شناخت کے ای-گیٹس کے لیے اسائنیز کی تربیت بھی تازہ کی جانی چاہیے، کیونکہ نظام بایومیٹرک کیپچر کی ضروریات رکھتا ہے۔
