
Viajantes de negócios e lazer da Índia que fazem conexão na Alemanha a caminho dos Estados Unidos receberam uma ótima notícia em 3 de junho – a República Federal aboliu a exigência de longa data de que cidadãos indianos obtenham um visto de trânsito aeroportuário (ATV) antes de passar por hubs alemães como Frankfurt, Munique e Berlim. A mudança foi publicada no Diário Oficial da Alemanha no final do dia 2 de junho e entrou em vigor às 00h01 CET de 3 de junho.
Agora, cidadãos indianos se juntam à maioria dos passageiros de outros países que podem permanecer na zona internacional segura de um aeroporto alemão por até 24 horas sem visto, desde que possuam passagens confirmadas para o próximo voo e não saiam para o território alemão.
O Grupo Lufthansa e a United Airlines, que vendem conjuntamente mais de 30 itinerários diários Índia-EUA com conexão no mesmo dia na Alemanha, afirmaram que a medida reduzirá em pelo menos duas semanas o tempo típico de planejamento da viagem e economizará aos viajantes cerca de €80 em taxas de visto e custos de courier.
Do ponto de vista da mobilidade global, a mudança elimina um ponto de atrito crônico para empresas multinacionais que transferem engenheiros, consultores e executivos indianos para suas sedes nos EUA em curto prazo. Gestores de mobilidade de RH frequentemente relataram atrasos de última hora em projetos porque os funcionários descobriam – muitas vezes no aeroporto – que o carimbo do ATV estava ausente em seus passaportes.
O problema se tornou mais grave na preparação para a Copa do Mundo FIFA 2026 na América do Norte, com fornecedores de tecnologia indianos esperando enviar centenas de funcionários para centros operacionais temporários nos Estados Unidos.
Autoridades alemãs apresentaram a decisão como um gesto de boa vontade que aprofunda os laços econômicos com a Índia, após a missão comercial do chanceler Friedrich Merz a Nova Délhi em janeiro. Consultores de mobilidade observam, no entanto, que a medida também alinha a Alemanha com França, Holanda e Suíça, que eliminaram suas regras de ATV para indianos nos últimos três anos para se manterem competitivas como hubs de conexão.
Fontes da Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA (CBP) disseram ao Financial Express que a agência espera um aumento nas inscrições para Global Entry e ESTA por parte de cidadãos indianos que encontrarão mais facilidade em fazer conexões por aeroportos alemães.
Dicas práticas para empregadores dos EUA: Continuem lembrando os viajantes indianos que o privilégio de trânsito sem visto vale apenas se permanecerem na área restrita do aeroporto; entrar na Alemanha ainda exige visto Schengen. As companhias aéreas negarão embarque se os passageiros em conexão não tiverem os documentos corretos para o destino final, portanto, os viajantes devem portar visto válido dos EUA, autorização ESTA ou outra permissão de entrada.
As empresas devem atualizar seus fluxos de aprovação de viagem e eliminar a etapa do ATV para itinerários com conexão na Alemanha, evitando atrasos desnecessários.
A médio prazo, especialistas esperam que a eliminação do visto de trânsito faça com que uma parcela significativa do tráfego de conexão Índia-EUA retorne a Frankfurt e Munique, aliviando a capacidade dos hubs do Oriente Médio e potencialmente reduzindo as tarifas médias para compradores corporativos.
Agora, cidadãos indianos se juntam à maioria dos passageiros de outros países que podem permanecer na zona internacional segura de um aeroporto alemão por até 24 horas sem visto, desde que possuam passagens confirmadas para o próximo voo e não saiam para o território alemão.
O Grupo Lufthansa e a United Airlines, que vendem conjuntamente mais de 30 itinerários diários Índia-EUA com conexão no mesmo dia na Alemanha, afirmaram que a medida reduzirá em pelo menos duas semanas o tempo típico de planejamento da viagem e economizará aos viajantes cerca de €80 em taxas de visto e custos de courier.
Do ponto de vista da mobilidade global, a mudança elimina um ponto de atrito crônico para empresas multinacionais que transferem engenheiros, consultores e executivos indianos para suas sedes nos EUA em curto prazo. Gestores de mobilidade de RH frequentemente relataram atrasos de última hora em projetos porque os funcionários descobriam – muitas vezes no aeroporto – que o carimbo do ATV estava ausente em seus passaportes.
O problema se tornou mais grave na preparação para a Copa do Mundo FIFA 2026 na América do Norte, com fornecedores de tecnologia indianos esperando enviar centenas de funcionários para centros operacionais temporários nos Estados Unidos.
Autoridades alemãs apresentaram a decisão como um gesto de boa vontade que aprofunda os laços econômicos com a Índia, após a missão comercial do chanceler Friedrich Merz a Nova Délhi em janeiro. Consultores de mobilidade observam, no entanto, que a medida também alinha a Alemanha com França, Holanda e Suíça, que eliminaram suas regras de ATV para indianos nos últimos três anos para se manterem competitivas como hubs de conexão.
Fontes da Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA (CBP) disseram ao Financial Express que a agência espera um aumento nas inscrições para Global Entry e ESTA por parte de cidadãos indianos que encontrarão mais facilidade em fazer conexões por aeroportos alemães.
Dicas práticas para empregadores dos EUA: Continuem lembrando os viajantes indianos que o privilégio de trânsito sem visto vale apenas se permanecerem na área restrita do aeroporto; entrar na Alemanha ainda exige visto Schengen. As companhias aéreas negarão embarque se os passageiros em conexão não tiverem os documentos corretos para o destino final, portanto, os viajantes devem portar visto válido dos EUA, autorização ESTA ou outra permissão de entrada.
As empresas devem atualizar seus fluxos de aprovação de viagem e eliminar a etapa do ATV para itinerários com conexão na Alemanha, evitando atrasos desnecessários.
A médio prazo, especialistas esperam que a eliminação do visto de trânsito faça com que uma parcela significativa do tráfego de conexão Índia-EUA retorne a Frankfurt e Munique, aliviando a capacidade dos hubs do Oriente Médio e potencialmente reduzindo as tarifas médias para compradores corporativos.
Fonte: The Financial Express
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