A operadora ferroviária nacional da Bélgica, SNCB/NMBS, confirmou que suspenderá a maioria dos trens “P” nos horários de pico de segunda-feira, 22 de junho, até sexta-feira, 26 de junho, enquanto o país se prepara para o que os meteorologistas dizem ser a semana de junho mais quente já registrada. A decisão, divulgada na página de interrupções em tempo real da SNCB na manhã de segunda-feira, afeta os serviços extras de transporte de passageiros que normalmente reforçam o cronograma durante os horários de pico da manhã e da noite.
Segundo a empresa ferroviária, as temperaturas extremas previstas para os próximos dias aumentam o risco de deformação dos trilhos, superaquecimento dos equipamentos a bordo e falhas no ar-condicionado. Ao cancelar preventivamente os trens adicionais, a SNCB afirma que pode liberar material rodante e equipes técnicas para responder rapidamente a qualquer problema relacionado ao clima nos serviços principais, além de reduzir a probabilidade de um trem parado bloquear um corredor estratégico.
Os passageiros são aconselhados a verificar os planejadores de viagem pouco antes da partida, evitar viajar nas horas mais quentes do dia sempre que possível e levar água suficiente. Bebedouros gratuitos foram ativados nas maiores estações da Bélgica, e os funcionários das estações foram orientados a permitir o embarque antecipado para que os passageiros possam aguardar em vagões com ar-condicionado.
![Onda de Calor Obriga SNCB a Cancelar Trens ‘P’ nos Horários de Pico em Toda a Bélgica]()
Empregadores que dependem de funcionários que se deslocam de trem — especialmente em Bruxelas, Antuérpia e Ghent — estão sendo recomendados a permitir horários flexíveis ou arranjos temporários de teletrabalho para aliviar a pressão sobre a rede.
O Instituto Belga de Meteorologia (IRM) prevê temperaturas de até 38 °C no meio da semana, níveis raramente atingidos em junho. David Dehenauw, chefe de meteorologia do IRM, alertou que a próxima semana pode ser “a mais quente já registrada” para o mês, enquanto especialistas em saúde pública ativaram o plano federal de combate ao calor.
Os gestores de viagens corporativas foram lembrados de que os trens provavelmente estarão mais lotados fora dos horários tradicionais de pico e que reservas de última hora em serviços Thalys ou Eurostar podem ser escassas caso os viajantes busquem alternativas.
Além do impacto imediato para os passageiros, a interrupção evidencia o crescente desafio da resiliência climática para a infraestrutura ferroviária europeia. A operadora belga Infrabel já estuda a instalação de trilhos resistentes ao calor em corredores estratégicos de carga e alta velocidade, mas as melhorias levarão anos para serem implementadas. Até lá, o planejamento de contingência — com ônibus extras, turnos escalonados, teletrabalho e comunicação clara com os funcionários — continua sendo a melhor estratégia para empresas com equipes móveis.
Segundo a empresa ferroviária, as temperaturas extremas previstas para os próximos dias aumentam o risco de deformação dos trilhos, superaquecimento dos equipamentos a bordo e falhas no ar-condicionado. Ao cancelar preventivamente os trens adicionais, a SNCB afirma que pode liberar material rodante e equipes técnicas para responder rapidamente a qualquer problema relacionado ao clima nos serviços principais, além de reduzir a probabilidade de um trem parado bloquear um corredor estratégico.
Os passageiros são aconselhados a verificar os planejadores de viagem pouco antes da partida, evitar viajar nas horas mais quentes do dia sempre que possível e levar água suficiente. Bebedouros gratuitos foram ativados nas maiores estações da Bélgica, e os funcionários das estações foram orientados a permitir o embarque antecipado para que os passageiros possam aguardar em vagões com ar-condicionado.
Empregadores que dependem de funcionários que se deslocam de trem — especialmente em Bruxelas, Antuérpia e Ghent — estão sendo recomendados a permitir horários flexíveis ou arranjos temporários de teletrabalho para aliviar a pressão sobre a rede.
O Instituto Belga de Meteorologia (IRM) prevê temperaturas de até 38 °C no meio da semana, níveis raramente atingidos em junho. David Dehenauw, chefe de meteorologia do IRM, alertou que a próxima semana pode ser “a mais quente já registrada” para o mês, enquanto especialistas em saúde pública ativaram o plano federal de combate ao calor.
Os gestores de viagens corporativas foram lembrados de que os trens provavelmente estarão mais lotados fora dos horários tradicionais de pico e que reservas de última hora em serviços Thalys ou Eurostar podem ser escassas caso os viajantes busquem alternativas.
Além do impacto imediato para os passageiros, a interrupção evidencia o crescente desafio da resiliência climática para a infraestrutura ferroviária europeia. A operadora belga Infrabel já estuda a instalação de trilhos resistentes ao calor em corredores estratégicos de carga e alta velocidade, mas as melhorias levarão anos para serem implementadas. Até lá, o planejamento de contingência — com ônibus extras, turnos escalonados, teletrabalho e comunicação clara com os funcionários — continua sendo a melhor estratégia para empresas com equipes móveis.
Fonte: SNCB Reizigersinformatie
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