CBSA Lança o “Fluxo Livre” no Transporte: Passageiros Internacionais Podem Evitar a Imigração em Toronto, Vancouver e Montréal

Conexões internacionais entre aeroportos (ITI) ficaram mais simples nos três maiores portões de entrada do Canadá. Um relatório de 3 de julho confirma que a Agência de Serviços de Fronteira do Canadá (CBSA) implementou o novo processo “Free Flow” nos aeroportos Toronto Pearson (T1), Vancouver International e Montréal-Trudeau, permitindo que passageiros em trânsito elegíveis evitem completamente os quiosques e a inspeção por agentes.

Com o Free Flow, viajantes com passagem de conexão no mesmo dia permanecem em uma área controlada de embarque; as companhias aéreas enviam os dados do itinerário à CBSA antecipadamente. Se a bagagem estiver despachada até o destino final e o próximo voo partir em até 24 horas, o passageiro segue diretamente para o portão de embarque da conexão, sem passar pela inspeção da fronteira. Quem faz conexão para os Estados Unidos vai direto para a área de pré-liberação do aeroporto, onde passa por nova triagem de segurança pela Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA.



O sistema é uma evolução do piloto ITI lançado em 2018, mas elimina a necessidade de escanear o passaporte, reduzindo em até 60 minutos o tempo mínimo de conexão. Aeroportos fora dos “três grandes” já podem solicitar a adoção do protocolo, e Winnipeg e Calgary já estão avaliando a possibilidade. Segundo a CBSA, a solução digital libera os agentes para focar em viajantes de alto risco, além de tornar o Canadá mais atraente como hub na América do Norte.

Para as companhias aéreas, conexões mais rápidas significam horários mais competitivos e maior ocupação nos voos transpacíficos. Gestores de viagens devem atualizar a codificação PNR e as orientações aos passageiros: eles não receberão mais o carimbo de entrada da CBSA, portanto, é fundamental portar comprovantes de viagem contínua (como cartões de embarque) caso agentes de imigração em outros países solicitem comprovação.

É importante destacar que a isenção não substitui as regras de visto. Passageiros de países que exigem visto ainda precisam ter o visto de trânsito canadense ou eTA, quando aplicável. Se o voo de conexão for cancelado, o viajante deve se apresentar à CBSA para entrada formal, o que pode implicar avaliações de admissibilidade e regras de quarentena caso medidas de saúde pública sejam reativadas.