폴란드가 독일 국경에 임시 검문을 재도입한 지 정확히 12개월이 지났으며, 해양 국경경비대가 상세한 기념 보고서를 발표했다. 2025년 7월부터 2026년 7월까지 서포메라니아 구간에서만 110만 명 이상의 여행객과 52만 대의 차량이 검사받았다. 입국 거부 결정은 165건으로, 주로 비자 미소지자나 솅겐 지역에서 체류 기간을 초과한 우크라이나, 시리아, 인도, 러시아 국적자들이었다. 같은 기간 불법 이주 조직자 또는 조력자 35명이 체포되었으며, 이들은 주로 아프가니스탄, 소말리아, 수단 출신 115명의 이주민이 폴란드를 통과하거나 입국하도록 도운 혐의를 받았다. 중대한 사건에는 구속영장이 발부되었고, 다른 경우에는 경찰 감시나 자산 압류 조치가 내려졌다. 불법 입국한 이주민들은 양자 절차에 따라 리투아니아로 송환되거나 다년간 솅겐 지역 재입국 금지 명령을 받았다. 1년간의 데이터는 바르샤바가 벨라루스 국경에서 발생하는 ‘안보 파급 효과’로 규정하는 하이브리드 압력 문제를 브뤼셀에 알리는 데 중요한 근거가 된다. 내무부는 검문이 없었다면 입국 거부자들이 서쪽으로 무단 이동해 독일 등지에서 이주 문제를 악화시켰을 것이라고 주장한다. 슈체친, 고주프, 오드라 지역에서 수출 중심 기업들은 이 수치가 실질적인 비용으로 이어지고 있다. 화물 운송업체들은 피크 시간대에 트럭당 평균 30~45분 대기 시간을 보고했는데, 개인 여행자에게는 미미하지만 적시 공급망에는 큰 영향을 미친다. 일부 물류 그룹은 체코나 발트해 경로로 물류 흐름을 우회시키고 있으며, 독일의 ‘저스트 인 시퀀스’ 방식 제조업체들은 현지 창고에 안전 재고를 추가했다. 앞으로 EU의 입출국 시스템이 2026년 말 내부 국경에서 완전히 통합되면 수동 검문이 축소될 가능성이 있다. 그때까지 기업들은 비상 계획을 유지하고 국경경비대 지역 본부가 매일 발표하는 공지를 주시해야 한다.
출처: 24Kurier
