Một năm kiểm soát biên giới Ba Lan-Đức: hơn 1 triệu người được kiểm tra

Đã tròn một năm kể từ khi Ba Lan tái áp dụng kiểm tra tạm thời tại biên giới với Đức, và Chi nhánh Biên phòng Hàng hải vừa công bố báo cáo chi tiết nhân dịp kỷ niệm. Từ tháng 7 năm 2025 đến tháng 7 năm 2026, riêng khu vực Tây Pomerania, lực lượng chức năng đã kiểm tra hơn 1,1 triệu lượt hành khách và 520.000 phương tiện. Họ đã ra 165 quyết định từ chối nhập cảnh—chủ yếu là công dân Ukraine, Syria, Ấn Độ và Nga không có visa hoặc đã ở quá hạn tại các nước Schengen khác. Trong cùng thời gian, 35 nghi phạm tổ chức hoặc hỗ trợ di cư bất hợp pháp bị bắt giữ, bị cáo buộc giúp 115 người di cư—phần lớn đến từ Afghanistan, Somalia và Sudan—nhập cảnh hoặc quá cảnh Ba Lan. Tòa án áp dụng biện pháp tạm giam với các trường hợp nghiêm trọng nhất, trong khi những người khác bị giám sát bởi cảnh sát hoặc bị phong tỏa tài sản. Những người di cư bị bắt khi vượt biên trái phép hoặc được trả về Lithuania theo thủ tục song phương, hoặc bị áp lệnh trục xuất kèm theo cấm nhập cảnh nhiều năm trên toàn khu vực Schengen. Dữ liệu một năm này cung cấp cơ sở cho các nhà hoạch định chính sách khi họ vận động tại Brussels nhằm thuyết phục công nhận cái mà Warsaw gọi là “ảnh hưởng an ninh lan tỏa” từ áp lực hỗn hợp tại biên giới Belarus. Bộ Nội vụ lập luận rằng nếu không có các biện pháp kiểm tra được tái áp dụng, nhiều người bị từ chối nhập cảnh có thể đã tiếp tục di chuyển về phía tây mà không bị phát hiện, làm nóng thêm cuộc tranh luận về di cư tại Đức và các nước khác. Đối với các doanh nghiệp xuất khẩu hoạt động tại Szczecin, Gorzów và khu vực rộng lớn quanh sông Odra, con số này đồng nghĩa với chi phí thực tế. Các công ty vận tải hàng hóa báo cáo thời gian chờ trung bình từ 30-45 phút mỗi xe tải vào giờ cao điểm—mức độ không đáng kể với hành khách cá nhân nhưng ảnh hưởng lớn đến chuỗi cung ứng theo kiểu “đúng lúc”. Một số nhóm logistics đã chuyển hướng luồng hàng qua các hành lang Séc hoặc vùng Baltic, trong khi các nhà sản xuất có cam kết “đúng chuỗi” với Đức đã tăng dự trữ an toàn tại kho địa phương. Nhìn về tương lai, các quan chức gợi ý rằng khi Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh của EU được đồng bộ hoàn toàn tại các biên giới nội khối—dự kiến vào cuối năm 2026—việc kiểm tra thủ công ngẫu nhiên có thể được giảm bớt. Cho đến lúc đó, các công ty nên duy trì kế hoạch dự phòng và theo dõi các thông báo hàng ngày do trụ sở Biên phòng khu vực phát hành.