Comissário de Polícia diz ao Bundestag: controles atuais nas fronteiras “não podem ser mantidos”

Apresentando seu relatório anual de 2025/26 ao Parlamento em 15 de julho de 2026, o Comissário da Polícia Federal, Uli Grötsch, fez um alerta incomum e contundente: as verificações fixas contínuas nas fronteiras terrestres da Alemanha estão sobrecarregando a Bundespolizei. Cerca de 14 mil agentes se revezam em aproximadamente 60 postos de controle, muitos dos quais ainda carecem de abrigo básico e saneamento. “É uma grande conquista — mas que não pode ser mantida indefinidamente”, afirmou Grötsch ao canal de televisão parlamentar. As verificações, reintroduzidas em 2024 e repetidamente prorrogadas, foram inicialmente uma resposta temporária à migração irregular, mas gradualmente se tornaram a nova normalidade. As estatísticas de reclamações evidenciam o impacto humano: nos últimos 12 meses, o Comissário recebeu 421 petições, um aumento de 50% em relação ao ciclo anterior. Do total, 12% alegaram discriminação — principalmente perfis em paradas nas fronteiras. A pressão operacional começa a afetar outras funções policiais. A Polícia Federal de Prontidão (Bundesbereitschaftspolizei) desviou pelotões da segurança ferroviária e patrulhas aeroportuárias para reforçar os cruzamentos terrestres, gerando um acúmulo de 1,8 milhão de horas de férias não utilizadas e uma conta de €72 milhões em horas extras, segundo o relatório. Para programas de mobilidade global, a mensagem é dupla. Primeiro, os viajantes devem esperar que as inspeções pontuais continuem pelo menos até setembro, embora os tempos de processamento e a infraestrutura possam variar bastante entre os pontos de passagem. Segundo, qualquer mudança para controles móveis baseados em risco — como recomenda o Comissário — pode ser anunciada com pouca antecedência. Empresas que movimentam mercadorias ou pessoal pelas fronteiras alemãs com Áustria, Polônia, República Tcheca, Suíça ou países do Benelux devem, portanto, acompanhar de perto os sinais políticos e manter margens de contingência nos cronogramas de transporte terrestre.