Trình bày báo cáo thường niên 2025/26 trước Quốc hội vào ngày 15 tháng 7 năm 2026, Ủy viên Cảnh sát Liên bang Uli Grötsch đã đưa ra cảnh báo nghiêm trọng chưa từng có: việc kiểm tra cố định liên tục tại các cửa khẩu đất liền của Đức đang làm quá tải lực lượng Bundespolizei. Khoảng 14.000 sĩ quan luân phiên làm việc tại khoảng 60 điểm kiểm soát, nhiều điểm trong số đó vẫn thiếu các điều kiện cơ bản như nơi trú ẩn và vệ sinh. “Đây là một thành tựu lớn—nhưng không thể duy trì mãi mãi,” Grötsch nói trên kênh truyền hình Quốc hội. Các cuộc kiểm tra, được tái áp dụng từ năm 2024 và liên tục gia hạn, ban đầu nhằm đối phó tạm thời với di cư bất hợp pháp nhưng dần trở thành trạng thái bình thường mới. Thống kê khiếu nại phản ánh tác động nhân văn: trong 12 tháng qua, Ủy viên đã nhận được 421 đơn kiến nghị, tăng 50% so với chu kỳ trước. Có 12% cáo buộc phân biệt đối xử—chủ yếu là việc phân loại đối tượng tại các điểm dừng biên giới. Áp lực hoạt động bắt đầu ảnh hưởng đến các nhiệm vụ cảnh sát khác. Cảnh sát Sẵn sàng Liên bang (Bundesbereitschaftspolizei) đã điều động các tiểu đội từ an ninh đường sắt và tuần tra sân bay để làm nhiệm vụ tại các cửa khẩu đất liền, dẫn đến tồn đọng 1,8 triệu giờ nghỉ phép chưa sử dụng và chi phí làm thêm giờ lên tới 72 triệu euro, theo báo cáo. Đối với các chương trình di chuyển toàn cầu, thông điệp là hai chiều. Thứ nhất, du khách nên chuẩn bị cho các cuộc kiểm tra đột xuất tiếp tục ít nhất đến tháng 9, nhưng thời gian xử lý và cơ sở hạ tầng có thể khác biệt lớn giữa các cửa khẩu. Thứ hai, bất kỳ sự chuyển đổi nào sang kiểm soát dựa trên rủi ro và di động—như Ủy viên đề xuất—có thể được thông báo mà không báo trước nhiều. Các doanh nghiệp vận chuyển hàng hóa hoặc nhân sự qua biên giới Đức với Áo, Ba Lan, Séc, Thụy Sĩ hoặc các nước Benelux nên theo dõi sát các tín hiệu chính sách và giữ dự phòng trong lịch trình vận tải đường bộ.
