
Os controles temporários de fronteira, em vigor há muito tempo, na passagem de Walserberg na autoestrada A1 e em vários pontos secundários entre o estado austríaco de Salzburgo e o estado alemão da Baviera, continuarão em vigor. O ministro do Interior da Áustria, Gerhard Karner, e sua homóloga alemã, Nancy Faeser, confirmaram no fim de semana que o regime conjunto — inicialmente implementado durante a crise migratória de 2015–2016 — será prolongado por razões de segurança. Segundo dados da Polícia Federal Alemã citados pela ORF, cerca de 3.000 pessoas foram impedidas de entrar na fronteira Salzburgo-Baviera em 2025, um terço a menos que no ano anterior.
Enquanto o Comissário Europeu para Migração, Magnus Brunner (Áustria), argumenta que as travessias ilegais de fronteira caíram 37% no primeiro semestre de 2026 e que, portanto, os controles deveriam ser suspensos, ambos os ministros do Interior acreditam que as medidas ainda são necessárias para combater redes de tráfico de pessoas e identificar fugitivos em listas internacionais de procurados.
Para os viajantes, a decisão significa a continuidade de filas que podem se estender por quilômetros durante a temporada de férias de verão. Em uma pesquisa realizada no local pela ORF, a grande maioria dos turistas da Alemanha, Áustria e Itália manifestou apoio ao retorno à livre circulação normal na área Schengen, reclamando que os atrasos lhes custam tempo e combustível, além de tornar o turismo transfronteiriço menos atraente.
Os setores ligados a viagens de negócios também estão preocupados. Empresas de logística que transportam mercadorias entre o sul da Alemanha e os polos industriais da Áustria alertam que inspeções não planejadas podem adicionar horas aos cronogramas de entrega e aumentar os custos. Operadores turísticos temem que a congestão persistente possa desestimular visitantes que pernoitam, os quais geram receita significativa para o setor hoteleiro de Salzburgo.
Embora a Comissão Europeia tenha reiteradamente pedido aos Estados-membros que eliminem os controles internos de fronteira de longo prazo, Bruxelas pouco pode fazer além de emitir recomendações. Com França, Itália, Dinamarca, Eslovênia e Suécia também mantendo regimes excepcionais, o futuro das fronteiras internas do espaço Schengen, antes sem atritos, depende agora principalmente de cálculos políticos nacionais sobre migração e segurança.
Empresas com cadeias de suprimentos sensíveis ao tempo ou funcionários que cruzam a fronteira diariamente devem continuar a considerar possíveis atrasos e manter opções alternativas de rotas em prontidão.
Enquanto o Comissário Europeu para Migração, Magnus Brunner (Áustria), argumenta que as travessias ilegais de fronteira caíram 37% no primeiro semestre de 2026 e que, portanto, os controles deveriam ser suspensos, ambos os ministros do Interior acreditam que as medidas ainda são necessárias para combater redes de tráfico de pessoas e identificar fugitivos em listas internacionais de procurados.
Para os viajantes, a decisão significa a continuidade de filas que podem se estender por quilômetros durante a temporada de férias de verão. Em uma pesquisa realizada no local pela ORF, a grande maioria dos turistas da Alemanha, Áustria e Itália manifestou apoio ao retorno à livre circulação normal na área Schengen, reclamando que os atrasos lhes custam tempo e combustível, além de tornar o turismo transfronteiriço menos atraente.
Os setores ligados a viagens de negócios também estão preocupados. Empresas de logística que transportam mercadorias entre o sul da Alemanha e os polos industriais da Áustria alertam que inspeções não planejadas podem adicionar horas aos cronogramas de entrega e aumentar os custos. Operadores turísticos temem que a congestão persistente possa desestimular visitantes que pernoitam, os quais geram receita significativa para o setor hoteleiro de Salzburgo.
Embora a Comissão Europeia tenha reiteradamente pedido aos Estados-membros que eliminem os controles internos de fronteira de longo prazo, Bruxelas pouco pode fazer além de emitir recomendações. Com França, Itália, Dinamarca, Eslovênia e Suécia também mantendo regimes excepcionais, o futuro das fronteiras internas do espaço Schengen, antes sem atritos, depende agora principalmente de cálculos políticos nacionais sobre migração e segurança.
Empresas com cadeias de suprimentos sensíveis ao tempo ou funcionários que cruzam a fronteira diariamente devem continuar a considerar possíveis atrasos e manter opções alternativas de rotas em prontidão.
Fonte: ORF Salzburg
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