
Viajantes enfrentaram nova interrupção em 21 de julho, quando uma greve relâmpago de 24 horas dos controladores de tráfego aéreo obrigou as companhias aéreas a cancelar 933 voos para, de e sobre a França. Segundo a agência Business Wire AK&M, dois grandes sindicatos, que representam 26% dos controladores ativos, entraram em greve após o fracasso das negociações noturnas sobre flexibilidade de escalas. A paralisação começou às 08h, horário local, pegando muitas companhias aéreas no meio de suas operações. Os aeroportos Charles de Gaulle e Orly tiveram cerca de um terço dos voos cancelados, enquanto Marseille e Nice operaram com capacidade reduzida para pousos. O gerente de rede da Eurocontrol alertou para atrasos “altos a muito altos” na rota sobre o Mediterrâneo Ocidental, levando alguns voos de longa distância a desviarem por corredores alemães ou espanhóis, aumentando o tempo de voo em até 40 minutos. As equipes de viagens corporativas correram para remarcar executivos que iriam ao Farnborough Air Show e ao Cannes Lions Innovators Summit. Operadores logísticos relataram perda de prazos para remessas farmacêuticas sob controle de temperatura, com algumas cargas desviadas para Bruxelas e Milão. Estimativas iniciais da Airlines for Europe apontam um custo econômico de €48 milhões em compensações a passageiros, consumo extra de combustível e reposicionamento de tripulações. Pela lei francesa de serviço mínimo, a DSNA deve publicar uma lista de voos “garantidos”, mas os sindicatos avisaram com apenas quatro horas de antecedência — legalmente permitido, mas abaixo das 24 horas que as companhias aéreas reivindicam. O episódio reforça os apelos das empresas aéreas por proteção a nível da UE para sobrevoos durante greves nacionais de controle aéreo, uma reforma atualmente travada nas negociações do Conselho. Para gestores de mobilidade, a paralisação de hoje destaca a importância de ferramentas dinâmicas de monitoramento de viajantes e orçamentos de contingência pré-aprovados. Empregadores com obrigações relativas a trabalhadores destacados também devem documentar quaisquer atrasos inevitáveis que afetem prazos de conformidade para certificados A1 ou notificações de trabalhadores destacados.
Fonte: AK&M Newswire
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