7月21日、フランスの航空管制スタッフによる突発的な24時間ストライキが発生し、933便のフライトがフランス発着および上空通過で運航停止となり、旅行者に新たな混乱をもたらしました。ビジネスワイヤーAK&Mの報告によると、現役管制官の26％を代表する2つの主要労組が、勤務シフトの柔軟性を巡る夜間交渉の決裂を受けてストライキに突入しました。現地時間午前8時に始まったこの行動は、多くの航空会社の運航スケジュールの途中で影響を及ぼしました。シャルル・ド・ゴール空港とオルリー空港では出発便の約3分の1が欠航となり、マルセイユとニース空港では到着便の制限がかかりました。ユーロコントロールのネットワークマネージャーは、西地中海上空で「高から非常に高い」遅延が発生すると警告し、一部の長距離便はドイツやスペインの航路を迂回し、最大40分の飛行時間延長を余儀なくされました。企業の出張担当部門は、ファーンボロー航空ショーやカンヌ・ライオンズ・イノベーターズ・サミットに向かう幹部の再予約に奔走しました。物流業者は温度管理が必要な医薬品の出荷期限を逃し、一部の貨物はブリュッセルやミラノに迂回されました。Airlines for Europeの初期推計では、乗客補償、燃料消費、乗務員の再配置にかかる経済的損失は4,800万ユーロに上るとされています。フランスの最低サービス法により、DSNAは「保証された」フライトのリストを公表する義務がありますが、労組はわずか4時間前の通知にとどめており、航空会社が求める24時間前通知には及びませんでした。この事態は、国別の航空管制紛争時におけるEUレベルでの上空通過保護の必要性を改めて浮き彫りにしており、現在も理事会での交渉が停滞しています。モビリティマネージャーにとっては、今回の混乱が動的な旅行者追跡ツールや事前承認済みの緊急予算の重要性を示すものとなりました。また、派遣労働者に関する義務を持つ雇用主は、A1証明書や派遣労働者通知の遵守期限に影響を及ぼす不可避の遅延を記録しておく必要があります。
出典： AK&M Newswire
