توقف مفاجئ في مراقبة الحركة الجوية يلغي 933 رحلة عبر الأجواء الفرنسية

واجه المسافرون اضطرابات جديدة في 21 يوليو عندما فرض إضراب مفاجئ لمدة 24 ساعة من قبل موظفي مراقبة الحركة الجوية تعليق 933 رحلة جوية إلى فرنسا ومن فرنسا وعبر أجوائها. أفادت وكالة AK&M أن نقابتين رئيسيتين تمثلان 26% من المراقبين النشطين انسحبتا بعد فشل المفاوضات الليلية حول مرونة جداول العمل. بدأ الإضراب في الساعة 08:00 بالتوقيت المحلي، مما أدى إلى توقف العديد من شركات الطيران أثناء دوراتها التشغيلية. شهد مطارا شارل ديغول وأورلي إلغاء نحو ثلث الرحلات المغادرة، بينما عمل مطارا مرسيليا ونيس بمعدلات وصول منخفضة. حذر مدير شبكة يوروكونترول من تأخيرات "عالية إلى مرتفعة جداً" في الأجواء فوق البحر الأبيض المتوسط الغربي، مما دفع بعض الرحلات الطويلة إلى تغيير مسارها عبر الممرات الجوية الألمانية أو الإسبانية، مضيفة ما يصل إلى 40 دقيقة زمن طيران إضافي. عملت مكاتب السفر للشركات على إعادة حجز كبار التنفيذيين المتجهين إلى معرض فارنبورو الجوي وقمة كان ليونز للمبتكرين. وأبلغ مشغلو اللوجستيات عن تجاوز مواعيد التسليم لشحنات الأدوية التي تتطلب درجات حرارة محددة، مع تحويل بعض الشحنات إلى بروكسل وميلانو. تشير التقديرات الأولية من "الخطوط الجوية لأوروبا" إلى أن الخسائر الاقتصادية بلغت 48 مليون يورو من تعويضات الركاب واستهلاك الوقود وإعادة تموضع الطواقم. بموجب قانون الخدمة الدنيا في فرنسا، يتعين على DSNA نشر قائمة بالرحلات "المضمونة"، لكن النقابات قدمت إشعاراً قبل 4 ساعات فقط—وهو أمر قانوني تقنياً لكنه أقل من المهلة التي تطالب بها شركات الطيران والتي تبلغ 24 ساعة. يعزز هذا الحادث المطالبات بحماية على مستوى الاتحاد الأوروبي للرحلات العابرة خلال النزاعات الوطنية في مراقبة الحركة الجوية، وهو إصلاح متوقف حالياً في مفاوضات المجلس. بالنسبة لمديري التنقل، تؤكد هذه الاضطرابات اليوم على أهمية أدوات تتبع المسافرين الديناميكية وميزانيات الطوارئ المعتمدة مسبقاً. كما يجب على أصحاب العمل الذين لديهم التزامات تجاه العمال المرسلين توثيق أي تأخيرات لا مفر منها تؤثر على مواعيد الامتثال لشهادات A1 أو إخطارات العمال المرسلين.