Unangekündigter ATC-Stopp führt zur Absage von 933 Flügen im französischen Luftraum

Reisende erlebten am 21. Juli erneute Störungen, als ein überraschender 24-Stunden-Streik des Fluglotsenpersonals dazu führte, dass 933 Flüge von, nach und über Frankreich gestrichen wurden. Laut Business Wire AK&M traten zwei große Gewerkschaften, die 26 Prozent der aktiven Fluglotsen vertreten, nach gescheiterten Verhandlungen über flexible Dienstpläne in den Ausstand. Der Streik begann um 08:00 Uhr Ortszeit und erwischte viele Fluggesellschaften mitten im Einsatzplan. Am Flughafen Charles de Gaulle und Orly wurden etwa ein Drittel der Abflüge gestrichen, während Marseille und Nizza mit reduzierten Ankunftsraten arbeiteten. Der Netzwerkmanager von Eurocontrol warnte vor „hohen bis sehr hohen“ Verspätungen im westlichen Mittelmeerraum, was einige Langstreckenflüge dazu zwang, Umwege über deutsche oder spanische Luftkorridore zu nehmen – mit bis zu 40 Minuten zusätzlicher Flugzeit. Geschäftsreisestellen bemühten sich, Führungskräfte für die Farnborough Air Show und den Cannes Lions Innovators Summit umzubuchen. Logistikunternehmen meldeten verpasste Fristen für temperaturgeführte Pharma-Lieferungen, einige Sendungen wurden nach Brüssel und Mailand umgeleitet. Erste Schätzungen von Airlines for Europe beziffern die wirtschaftlichen Kosten auf 48 Millionen Euro durch Passagierentschädigungen, erhöhten Treibstoffverbrauch und Umpositionierung der Crews. Nach dem französischen Mindestdienstgesetz ist die DSNA verpflichtet, eine Liste „garantierter“ Flüge zu veröffentlichen, doch die Gewerkschaften gaben nur vier Stunden Vorwarnung – rechtlich zulässig, aber deutlich kürzer als das von den Airlines geforderte 24-Stunden-Fenster. Der Vorfall verstärkt die Forderungen der Fluggesellschaften nach einem EU-weiten Schutz für Überflüge bei nationalen Fluglotsenstreiks, eine Reform, die derzeit im Rat blockiert wird. Für Mobilitätsmanager unterstreicht die heutige Störung die Notwendigkeit dynamischer Reisenden-Tracking-Tools und vorab genehmigter Notfallbudgets. Arbeitgeber mit Entsendepflichten sollten zudem unvermeidbare Verzögerungen dokumentieren, die Fristen für A1-Bescheinigungen oder Entsendemeldungen betreffen.