Incidente no Aeroporto de Bruxelas destaca responsabilidades no transporte de animais após desaparecimento de gato

Uma tragédia pessoal no Aeroporto de Bruxelas, em 22 de julho de 2026, reacendeu o debate sobre a responsabilidade das companhias aéreas no transporte de animais vivos. A residente romeno-belga Camelia C. chegou de Bacău em um voo da Dan Air e recebeu apenas a caixa de transporte vazia; seu gato Chartreux de 10 anos, “Mishu”, havia escapado durante as operações em solo. Apesar das imagens de CCTV mostrarem o animal pulando de uma gaiola danificada no pátio, os operadores em solo Aviapartner e SkyCap, assim como a companhia aérea, não ofereceram nenhuma solução. O Aeroporto de Bruxelas afirma que a responsabilidade é da companhia aérea a partir do momento em que o animal é despachado no porão, mas a equipe de Atendimento ao Cliente está auxiliando nas buscas pelas áreas restritas do aeroporto. O caso viralizou nas redes sociais belgas, com mais de 900 compartilhamentos de um apelo para localizar o gato. Para gestores de mobilidade que organizam mudanças envolvendo animais de estimação, o episódio serve de alerta: cadeias de responsabilidade pouco claras entre companhia aérea e operadores em solo podem deixar os donos sem alternativas. As melhores práticas atuais incluem o uso de caixas reforçadas aprovadas pela IATA, fotografar o animal a cada transferência e obter confirmação por escrito dos protocolos para transporte de animais vivos junto às companhias e operadores terceirizados. As companhias aéreas que operam em Bruxelas podem ainda enfrentar fiscalização mais rigorosa; o Ministério Federal da Mobilidade informou que está revisando o cumprimento do Regulamento da UE (CE) nº 1/2005 sobre transporte de animais, o que pode resultar em multas ou exigência de melhorias nos procedimentos. Até lá, viajantes que transportam pets pela Bélgica devem reservar tempo extra no check-in e considerar o transporte direto na cabine, quando o limite de peso permitir.