
Une tragédie personnelle à l’aéroport de Bruxelles le 22 juillet 2026 relance le débat sur la responsabilité des compagnies aériennes lors du transport d’animaux vivants. Camelia C., résidente roumano-belge, est arrivée de Bacău à bord d’un vol Dan Air, pour ne recevoir qu’une cage vide: son chat Chartreux de 10 ans, « Mishu », s’était échappé lors des opérations au sol. Malgré des images de vidéosurveillance montrant l’animal sautant d’une cage endommagée sur le tarmac, les prestataires au sol Aviapartner et SkyCap ainsi que la compagnie aérienne n’ont proposé aucune solution. L’aéroport de Bruxelles précise que la responsabilité incombe à la compagnie dès l’enregistrement de l’animal en soute, mais son service client aide aux recherches dans les zones sécurisées côté piste. L’affaire a fait le buzz sur les réseaux sociaux belges, avec plus de 900 partages d’un appel à retrouver le chat. Pour les gestionnaires de mobilité organisant des déménagements avec animaux de compagnie, ce cas est un avertissement: des responsabilités floues entre compagnie et prestataire peuvent laisser les propriétaires sans recours. Les bonnes pratiques recommandent désormais l’utilisation de caisses renforcées homologuées IATA, la prise de photos de l’animal à chaque transfert, et l’obtention d’une confirmation écrite des protocoles pour animaux vivants auprès des transporteurs et prestataires tiers. Les compagnies opérant depuis Bruxelles pourraient aussi être soumises à un contrôle renforcé: le ministère fédéral de la Mobilité examine la conformité au règlement européen (CE) n° 1/2005 sur le transport des animaux, ce qui pourrait entraîner des amendes ou des mises à jour obligatoires des procédures. En attendant, les voyageurs transportant des animaux via la Belgique sont invités à prévoir un temps d’enregistrement supplémentaire et à privilégier le transport en cabine lorsque le poids le permet.
Source : The Brussels Times
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