
Em entrevista publicada em 27 de julho, o CEO da Riyadh Air, Tony Douglas, confirmou que a startup saudita, que iniciou na semana passada voos duas vezes por semana com o Boeing 787 para Madri, planeja adicionar Barcelona “quando houver disponibilidade de slots” — uma ressalva que destaca a crescente congestão nos principais aeroportos da Espanha. Douglas afirmou ao jornal econômico Cinco Días que “a saturação dos aeroportos europeus, especialmente Madri-Barajas e Barcelona-El Prat, é um verdadeiro obstáculo para o crescimento das companhias aéreas.”
Suas declarações ocorrem enquanto a Aena estuda limitar a capacidade nos horários de pico em ambos os aeroportos no verão de 2027, aguardando grandes expansões nos terminais, medida que pode obrigar novos entrantes a aceitarem slots fora dos horários de maior movimento. Para os compradores de viagens corporativas, o benefício imediato é o aumento da oferta de assentos na rota Espanha-Golfo, com opções de conexão via Riade para Índia e Sudeste Asiático.
A Riyadh Air também assinou um Memorando de Entendimento com a Air Europa para alimentar o tráfego latino-americano via Madri, potencialmente criando novos itinerários com uma escala, atraentes para viajantes sensíveis a preços. No entanto, Douglas alertou que a frequência dos voos futuros depende da infraestrutura: “Se eu já tivesse 180 aeronaves, a congestão seria um problema,” disse, sugerindo que companhias maiores podem enfrentar mais dificuldades do que as novas e ágeis.
Analistas do setor observam que a escassez de slots pode elevar as tarifas nas temporadas de pico, compensando parte da pressão competitiva trazida pela entrada da Riyadh Air. Gestores de viagens devem acompanhar como a autoridade espanhola de alocação de slots (AECFA) distribuirá a capacidade adicional para a temporada de inverno. Empresas com interesses comerciais no Oriente Médio podem considerar incluir a Riyadh Air em suas listas de transportadoras aprovadas, mas manter rotas alternativas via Paris ou Frankfurt até que os projetos dos hubs espanhóis se concretizem.
Do ponto de vista de mobilidade e vistos, o esquema de visto na chegada da Arábia Saudita para residentes do Espaço Schengen aplica-se apenas em Riade e Jeddah, portanto, portadores de passaporte espanhol que viajarem pela nova rota podem esperar entrada rápida, desde que os bilhetes de conexão estejam confirmados. Ainda assim, as equipes de RH devem atualizar as orientações de duty of care devido às tensões de segurança na região.
Suas declarações ocorrem enquanto a Aena estuda limitar a capacidade nos horários de pico em ambos os aeroportos no verão de 2027, aguardando grandes expansões nos terminais, medida que pode obrigar novos entrantes a aceitarem slots fora dos horários de maior movimento. Para os compradores de viagens corporativas, o benefício imediato é o aumento da oferta de assentos na rota Espanha-Golfo, com opções de conexão via Riade para Índia e Sudeste Asiático.
A Riyadh Air também assinou um Memorando de Entendimento com a Air Europa para alimentar o tráfego latino-americano via Madri, potencialmente criando novos itinerários com uma escala, atraentes para viajantes sensíveis a preços. No entanto, Douglas alertou que a frequência dos voos futuros depende da infraestrutura: “Se eu já tivesse 180 aeronaves, a congestão seria um problema,” disse, sugerindo que companhias maiores podem enfrentar mais dificuldades do que as novas e ágeis.
Analistas do setor observam que a escassez de slots pode elevar as tarifas nas temporadas de pico, compensando parte da pressão competitiva trazida pela entrada da Riyadh Air. Gestores de viagens devem acompanhar como a autoridade espanhola de alocação de slots (AECFA) distribuirá a capacidade adicional para a temporada de inverno. Empresas com interesses comerciais no Oriente Médio podem considerar incluir a Riyadh Air em suas listas de transportadoras aprovadas, mas manter rotas alternativas via Paris ou Frankfurt até que os projetos dos hubs espanhóis se concretizem.
Do ponto de vista de mobilidade e vistos, o esquema de visto na chegada da Arábia Saudita para residentes do Espaço Schengen aplica-se apenas em Riade e Jeddah, portanto, portadores de passaporte espanhol que viajarem pela nova rota podem esperar entrada rápida, desde que os bilhetes de conexão estejam confirmados. Ainda assim, as equipes de RH devem atualizar as orientações de duty of care devido às tensões de segurança na região.
Fonte: Cinco Días
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