
Uma nova investigação da NBC News, publicada na noite de segunda-feira, revela que os agentes do Immigration and Customs Enforcement (ICE) estão realizando um número significativamente maior de prisões dentro dos aeroportos dos EUA, uma tática que a agência usava anteriormente de forma esporádica. Segundo dados internos obtidos pela NBC, as detenções em aeroportos aumentaram 62% no primeiro semestre do ano fiscal de 2026, com os maiores picos nos aeroportos internacionais de Los Angeles (LAX), Miami (MIA) e John F. Kennedy, em Nova York (JFK). As prisões têm como alvo não-cidadãos com ordens finais de deportação pendentes ou mandados criminais graves, mas grupos de direitos civis argumentam que a operação também tem detido viajantes cuja única infração é o excesso de permanência civil na imigração. A Divisão de Operações Aéreas do ICE nega mudança na política, afirmando que o aumento reflete uma “melhor troca de informações” com a Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA (CBP) e com as autoridades locais. Ainda assim, advogados relatam um número crescente de ligações de familiares cujos parentes foram detidos ao embarcar ou após desembarcar em voos domésticos de conexão. Para viajantes a negócios, essa situação traz novos riscos de conformidade e reputação. Executivos com vistos válidos, mas com pequenas irregularidades — como atraso na atualização de endereço — podem ser questionados ou sofrer atrasos. Por isso, as empresas são aconselhadas a revisar os registros I-94 dos funcionários, garantir a renovação pontual dos vistos e orientar os viajantes frequentes sobre o que esperar caso sejam abordados pelo ICE dentro da área segura do aeroporto. Os empregadores também devem ter advogados disponíveis; os viajantes detidos geralmente têm apenas minutos para fazer uma ligação antes de serem transferidos para uma instalação fora do aeroporto. O aumento das operações já está atraindo atenção política. O membro sênior do Comitê Judiciário do Senado, Alex Padilla (D-CA), solicitou uma revisão do Inspetor-Geral do Departamento de Segurança Interna (DHS), citando possíveis violações da política da agência sobre “Locais Sensíveis”, que historicamente limitava a atuação em centros de transporte. Se o Congresso pressionar o DHS por respostas, novas diretrizes podem surgir — seja reafirmando as táticas agressivas ou restabelecendo limites que foram flexibilizados discretamente no último ano. Até lá, as equipes de mobilidade global devem tratar os aeroportos dos EUA como zonas ativas de fiscalização e revisar seus protocolos de suporte aos viajantes. Gestores de viagens também podem atualizar avaliações de risco e considerar incluir orientações sobre “conheça seus direitos” nas listas de verificação pré-viagem, especialmente para funcionários com dupla cidadania, processos migratórios pendentes ou que viajam com documentos de liberdade condicional avançada.
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