
Dados em tempo real do portal de monitoramento de filas KolejkaNaGranicy indicam que, às 20h04 CET do dia 20 de setembro, os caminhões entrando na Polônia pelo posto Koroszczyn–Kozlovichi enfrentavam uma espera impressionante de 28 horas e 55 minutos, o maior atraso registrado neste mês. Carros de passeio cruzando da Ucrânia pelo ponto Medyka–Shehyni também enfrentavam esperas superiores a seis horas. Autoridades atribuem os gargalos a uma combinação de inspeções alfandegárias reforçadas pela Polônia e pela UE, à contínua escassez de motoristas e ao Sistema de Entrada/Saída (EES), que agora coleta dados biométricos de todos os viajantes não pertencentes à UE. Transportadoras destacam que empresas bielorrussas redirecionaram uma quantidade significativa de cargas por essa passagem após os portos da Lituânia aumentarem o controle sobre bens de uso dual. Os atrasos extremos ameaçam cadeias de suprimentos sensíveis ao tempo, especialmente componentes automotivos que saem das fábricas polonesas rumo à Europa Ocidental. Várias empresas de logística ativaram rotas alternativas via Letônia e Lituânia, embora esses pontos também estejam sob pressão. Gestores de mobilidade devem alertar os motoristas para abastecerem combustível, alimentos e água extras para esperas de vários dias e garantir que os clientes incluam margens maiores de trânsito nos contratos. Empresas que enviam funcionários pelas fronteiras polonesa-bielorrussa ou polonesa-ucraniana devem monitorar os painéis de filas em tempo real e considerar opções alternativas de transporte ferroviário ou aéreo. A Guarda de Fronteira ainda não anunciou medidas emergenciais, mas grupos do setor estão pressionando por faixas prioritárias temporárias para produtos perecíveis e componentes críticos.
Fonte: KolejkaNaGranicy
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