Tempos de Espera para Cargas Ultrapassam 23 Horas em Principais Fronteiras entre Polônia e Ucrânia

O portal oficial de tráfego fronteiriço da Polônia, Granica.gov.pl, reporta atrasos extremos para veículos de carga pesada em vários pontos de controle entre Polônia e Ucrânia em 19 de setembro. Em Dorohusk — a principal rota para transporte ferroviário e rodoviário de contêineres entre Varsóvia e Kiev — os motoristas enfrentaram uma espera estimada de 23 horas para sair da Polônia. Nas proximidades, Korczowa (18 horas) e Hrebenne (21 horas) apresentaram filas igualmente longas, enquanto a fila em Budomierz se estendeu por cinco quilômetros, mesmo com uma “via verde” para suprimentos essenciais. As autoridades atribuem o congestionamento ao aumento das inspeções de segurança após o ataque com drones em 13 de setembro, que atingiu um trem entre Kiev e Varsóvia a apenas dois quilômetros de Dorohusk. A Alfândega polonesa também intensificou as verificações de bens de uso dual, após novas sanções da UE sobre componentes de alta tecnologia. O resultado é um efeito cascata de atrasos em alimentos perecíveis, peças automotivas e encomendas de comércio eletrônico, tanto para o leste quanto para o oeste. Provedores logísticos alertam que as cadeias de suprimentos just-in-time que atendem fábricas em Lublin, Cracóvia e no oeste da Ucrânia estão sob pressão. Sindicatos de transporte afirmam que os motoristas estão ultrapassando os limites de tempo de trabalho da UE enquanto aguardam na fronteira, sem acesso a instalações sanitárias. Várias transportadoras desviaram suas rotas pela Eslováquia ou Romênia, adicionando entre 300 e 400 km e até dois dias aos prazos de entrega. Empresas que operam pela fronteira leste da Polônia são aconselhadas a reservar armazéns de contingência, pré-aprovar manifestos digitais de alfândega e acompanhar atualizações horárias no painel de filas da Guarda de Fronteira. As autoridades anunciaram um projeto-piloto de via alfandegária 24 horas para produtos médicos, mas grupos do setor argumentam que apenas a ampliação da infraestrutura de estacionamento e a automação bilateral do e-TIR trarão alívio duradouro.