
Datos en tiempo real del portal de monitoreo de colas KolejkaNaGranicy indican que a las 20:04 CET del 20 de septiembre, los camiones que ingresaban a Polonia por Koroszczyn–Kozlovichi enfrentaban una espera de 28 horas y 55 minutos, el retraso más largo registrado este mes. Los automóviles particulares que cruzaban desde Ucrania por Medyka–Shehyni también sufrieron esperas de más de seis horas. Las autoridades atribuyen los cuellos de botella a una combinación de inspecciones aduaneras reforzadas por Polonia y la UE, la escasez continua de conductores y el Sistema de Entrada/Salida (EES), que ahora captura datos biométricos de todos los viajeros no pertenecientes a la UE. Los transitarios señalan que los transportistas bielorrusos han desviado una cantidad significativa de carga a través de este cruce tras el endurecimiento de los controles de bienes de doble uso en los puertos lituanos. Los retrasos extremos amenazan las cadenas de suministro sensibles al tiempo, especialmente los componentes automotrices que se trasladan desde fábricas polacas hacia Europa Occidental. Varias empresas de logística han activado rutas alternativas por Letonia y Lituania, aunque esos cruces también están bajo presión. Los gestores de movilidad deben advertir a los conductores que lleven combustible, alimentos y agua adicionales para esperas de varios días y asegurar que los clientes incluyan márgenes de tránsito más amplios en los contratos. Las compañías que envían personal a través de las fronteras polaco-bielorrusa o polaco-ucraniana deberían monitorear los paneles de colas en vivo y considerar opciones alternativas de transporte ferroviario o aéreo. La Guardia Fronteriza aún no ha anunciado medidas de emergencia, pero los grupos del sector presionan para la creación temporal de carriles prioritarios para productos perecederos y componentes críticos.
Fuente: KolejkaNaGranicy
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