O Ministério da Aviação Civil da Índia assinou Memorandos de Entendimento com 21 estados e territórios da união em 22 de setembro para lançar a fase ‘Challenge Mode’ do programa de conectividade regional UDAN. O objetivo: adicionar 120 novos aeroportos, aeródromos e heliportos na próxima década e transportar quatro crore (40 milhões) de passageiros adicionais, muitos dos quais devem ser turistas estrangeiros buscando acesso final além das grandes cidades.
No Challenge Mode, os estados indicarão locais por meio de um novo portal, após o que as companhias aéreas farão lances para rotas subsidiadas. O Ministro da Aviação Civil, Ram Mohan Naidu, afirmou que o modelo “desbloqueará circuitos de ecoturismo de Tezu a Lakshadweep”, garantindo que as tarifas fiquem dentro de ₹2.500 por 500 km. Desde 2017, o UDAN já operacionalizou 687 rotas; a versão modificada inclui incentivos para estacionamento noturno e bases de manutenção para atrair as companhias aéreas.
![Próxima Fase do Programa UDAN Alvo 120 Novos Destinos, Ampliando o Acesso para Turistas Internacionais]()
No aspecto da mobilidade global, trechos domésticos mais fáceis tornam os vistos eletrônicos de turismo e negócios da Índia mais atraentes, pois os viajantes podem agora se conectar diretamente de Delhi ou Mumbai para cidades de segundo nível sem precisar fazer reservas separadas. Provedores de serviços turísticos devem acompanhar os resultados das próximas licitações de rotas; indicações iniciais sugerem que Deoghar, Port Blair e Khajuraho podem receber voos diretos dos hubs do Golfo assim que os acordos de compartilhamento de código forem aprovados.
Empresas que deslocam funcionários para locais de projetos também se beneficiam: a conectividade aérea aumenta a possibilidade de expatriados com vistos de trabalho morarem em centros metropolitanos e se deslocarem semanalmente, reduzindo custos de realocação.
No Challenge Mode, os estados indicarão locais por meio de um novo portal, após o que as companhias aéreas farão lances para rotas subsidiadas. O Ministro da Aviação Civil, Ram Mohan Naidu, afirmou que o modelo “desbloqueará circuitos de ecoturismo de Tezu a Lakshadweep”, garantindo que as tarifas fiquem dentro de ₹2.500 por 500 km. Desde 2017, o UDAN já operacionalizou 687 rotas; a versão modificada inclui incentivos para estacionamento noturno e bases de manutenção para atrair as companhias aéreas.
No aspecto da mobilidade global, trechos domésticos mais fáceis tornam os vistos eletrônicos de turismo e negócios da Índia mais atraentes, pois os viajantes podem agora se conectar diretamente de Delhi ou Mumbai para cidades de segundo nível sem precisar fazer reservas separadas. Provedores de serviços turísticos devem acompanhar os resultados das próximas licitações de rotas; indicações iniciais sugerem que Deoghar, Port Blair e Khajuraho podem receber voos diretos dos hubs do Golfo assim que os acordos de compartilhamento de código forem aprovados.
Empresas que deslocam funcionários para locais de projetos também se beneficiam: a conectividade aérea aumenta a possibilidade de expatriados com vistos de trabalho morarem em centros metropolitanos e se deslocarem semanalmente, reduzindo custos de realocação.
Fonte: Press Information Bureau
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