O Aeroporto Internacional Indira Gandhi de Delhi (DEL) subiu 11 posições, alcançando o 28º lugar no Índice Global de Megahubs 2026 da OAG, destacando a crescente influência da Índia na conectividade de longa distância. A operadora do aeroporto, Delhi International Airport Ltd (DIAL), informou que o hub agora oferece conexões para 160 destinos — 70 internacionais e 90 domésticos — atendidos por 70 companhias aéreas.
Essa nova classificação vai além de um simples número de prestígio. O índice da OAG mede a proporção de conexões possíveis dentro de uma janela de seis horas, um dado crucial para as companhias aéreas decidirem onde alocar aeronaves de grande porte. Uma pontuação mais alta indica que viajantes a negócios podem alcançar mais destinos finais com apenas uma escala, tornando Delhi um ponto de trânsito atraente para itinerários corporativos entre Europa, Oriente Médio e mercados emergentes da Ásia.
A DIAL está intensificando essa estratégia de hub. A Philippine Airlines iniciará voos diretos Delhi–Manila em meados de novembro, enquanto a EVA Air confirmou serviços Delhi–Taipei a partir de 1º de dezembro. Negociações também estão em andamento com companhias da Rússia, Mongólia e vários países africanos para preencher as lacunas restantes no mapa de rotas.
![Aeroporto de Delhi Entra no Top 30 Global de Megahubs com Expansão da Conectividade Internacional]()
Nos bastidores, a expansão do Terminal 1 do aeroporto e a nova taxiway elevada dupla — concluídas no início deste ano — reduziram o tempo médio de conexão em 15 minutos. Para empresas multinacionais que baseiam equipes regionais na Índia, essas melhorias significam viagens porta a porta mais rápidas e maior flexibilidade na programação.
Gestores de viagens também destacam que Delhi lidera agora o ranking de megahubs de companhias aéreas de baixo custo da OAG, oferecendo mais de 11.000 conexões com uma única escala — essencial para equipes de projetos sensíveis a preços.
Analistas esperam que a ascensão de Delhi aumente a pressão competitiva sobre os hubs do Golfo para o tráfego com origem na Índia. Para as empresas, um hub doméstico mais forte pode reduzir deslocamentos desnecessários e pernoites, além de apoiar a ambição declarada da Índia de se tornar um centro global de aviação até 2047.
Essa nova classificação vai além de um simples número de prestígio. O índice da OAG mede a proporção de conexões possíveis dentro de uma janela de seis horas, um dado crucial para as companhias aéreas decidirem onde alocar aeronaves de grande porte. Uma pontuação mais alta indica que viajantes a negócios podem alcançar mais destinos finais com apenas uma escala, tornando Delhi um ponto de trânsito atraente para itinerários corporativos entre Europa, Oriente Médio e mercados emergentes da Ásia.
A DIAL está intensificando essa estratégia de hub. A Philippine Airlines iniciará voos diretos Delhi–Manila em meados de novembro, enquanto a EVA Air confirmou serviços Delhi–Taipei a partir de 1º de dezembro. Negociações também estão em andamento com companhias da Rússia, Mongólia e vários países africanos para preencher as lacunas restantes no mapa de rotas.
Nos bastidores, a expansão do Terminal 1 do aeroporto e a nova taxiway elevada dupla — concluídas no início deste ano — reduziram o tempo médio de conexão em 15 minutos. Para empresas multinacionais que baseiam equipes regionais na Índia, essas melhorias significam viagens porta a porta mais rápidas e maior flexibilidade na programação.
Gestores de viagens também destacam que Delhi lidera agora o ranking de megahubs de companhias aéreas de baixo custo da OAG, oferecendo mais de 11.000 conexões com uma única escala — essencial para equipes de projetos sensíveis a preços.
Analistas esperam que a ascensão de Delhi aumente a pressão competitiva sobre os hubs do Golfo para o tráfego com origem na Índia. Para as empresas, um hub doméstico mais forte pode reduzir deslocamentos desnecessários e pernoites, além de apoiar a ambição declarada da Índia de se tornar um centro global de aviação até 2047.
Fonte: The Times of India
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