
O impulso da Índia para descentralizar os portões internacionais de entrada aérea ganhou força em 8 de julho de 2026, após o Ministro do Interior da União, Amit Shah, ordenar a ativação de balcões completos de imigração no futuro Aeroporto Internacional Jewar, em Noida, e no ampliado Aeroporto Maharaja Bir Bikram, em Agartala. Ao revisar os gargalos no fluxo de passageiros com o Ministério da Aviação Civil, Shah afirmou que ambos os aeroportos devem estar prontos para receber voos internacionais muito antes das datas oficiais de inauguração comercial, para que as companhias aéreas possam programar voos e divulgar novas rotas com segurança. Jewar — oficialmente renomeado Aeroporto Internacional de Noida — é apontado como o segundo hub da Região da Capital Nacional e deve absorver o tráfego ponto a ponto de Delhi. A ausência de um posto de controle de imigração aprovado tem sido um entrave nas negociações bilaterais de serviços aéreos; a diretiva de quinta-feira elimina essa incerteza. No nordeste, o novo terminal de Agartala foi inaugurado no ano passado, mas vinha operando apenas voos domésticos, aguardando a liberação da imigração; sua modernização dará à indústria indiana acesso mais rápido a Bangladesh e ao Sudeste Asiático. Shah também anunciou um cronograma agressivo de dois anos para modernizar 62 aeroportos existentes, com sistemas automatizados de raio-X com retorno de bandejas, pontes de embarque adicionais e, crucialmente, faixas dedicadas ao Programa de Imigração Rápida – Viajante Confiável (FTI-TTP). As companhias aéreas serão incentivadas a enviar links de inscrição via WhatsApp aos passageiros no momento da compra da passagem — um indicativo de que o governo quer o FTI-TTP em funcionamento antes da temporada turística de 2027. Paralelamente, o Ministério do Interior ordenou a criação de Escritórios Regionais de Registro de Estrangeiros (FRROs) em todas as capitais estaduais até 2027. Isso evitará que trabalhadores transferidos dentro do país precisem se deslocar até grandes cidades para renovar seus vistos de residência. Empregadores de especialistas estrangeiros em polos industriais de nível 2 saudaram a medida, destacando que o tempo fora da linha de produção atualmente representa milhões em perdas de produtividade. Em conjunto, os anúncios indicam uma mudança de melhorias pontuais em aeroportos para um plano centralizado de experiência do passageiro — que aposta fortemente na automação e na pré-liberação digital. Para empresas que planejam expandir além das metrópoles indianas, a perspectiva de portões internacionais reais em zonas econômicas emergentes pode ser um divisor de águas.
Fonte: The Economic Times
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