Azul Linhas Aéreas foi obrigada a cancelar 34 voos no Aeroporto Internacional de Belo Horizonte/Confins (CNF) entre a noite de 22 de setembro e a manhã de 24 de setembro, após uma falha global atingir os receptores GPS da Honeywell instalados nos jatos Embraer E195-E2, que são a espinha dorsal da malha doméstica da companhia. Segundo a operadora do aeroporto, BH Airport, 30 cancelamentos ocorreram na noite de terça-feira, com mais quatro na manhã de quarta-feira, antes que as operações voltassem gradualmente ao normal.
Em nota, a Azul explicou que a perda dos dados de navegação por satélite tornou as aeronaves inelegíveis para decolagem conforme as normas brasileiras de aviação, não restando alternativa a não ser manter as aeronaves afetadas no solo até que os equipamentos fossem reiniciados e os procedimentos de segurança concluídos. Os passageiros receberam acomodação em hotéis, vouchers para alimentação e reacomodação, conforme a Resolução 400 da ANAC. A companhia reforçou que “a segurança é sempre nosso valor número um” e agradeceu a paciência dos viajantes.
![Falha no GPS força Azul a cancelar 34 voos em Belo Horizonte-Confins]()
A falha faz parte de um problema técnico mais amplo que afetou companhias aéreas em várias regiões. A Honeywell confirmou que suas equipes de engenharia estão trabalhando em uma correção definitiva para o software dos receptores e recomendou que os operadores realizem reinicializações por ciclo de energia como solução temporária. A Embraer também emitiu um boletim de serviço detalhando procedimentos de inspeção e recomendando métodos alternativos de navegação quando o GPS estiver indisponível.
Para gestores de mobilidade corporativa, a interrupção serve como alerta para a crescente dependência dos sistemas por satélite e a importância do planejamento de contingências. Empresas com agendas domésticas apertadas — especialmente aquelas que conectam polos de mineração, agronegócio e tecnologia via Confins — devem revisar seus protocolos de duty of care e garantir que os viajantes estejam inscritos nos serviços de alerta de companhias aéreas e aeroportos.
Olhando para o futuro, a Azul espera retomar sua programação completa até o fim de semana, mas alerta que atrasos isolados podem ocorrer até a conclusão da atualização de software em toda a frota. Passageiros com conexões internacionais em São Paulo ou Rio de Janeiro são aconselhados a incluir tempo extra em seus itinerários.
Em nota, a Azul explicou que a perda dos dados de navegação por satélite tornou as aeronaves inelegíveis para decolagem conforme as normas brasileiras de aviação, não restando alternativa a não ser manter as aeronaves afetadas no solo até que os equipamentos fossem reiniciados e os procedimentos de segurança concluídos. Os passageiros receberam acomodação em hotéis, vouchers para alimentação e reacomodação, conforme a Resolução 400 da ANAC. A companhia reforçou que “a segurança é sempre nosso valor número um” e agradeceu a paciência dos viajantes.
A falha faz parte de um problema técnico mais amplo que afetou companhias aéreas em várias regiões. A Honeywell confirmou que suas equipes de engenharia estão trabalhando em uma correção definitiva para o software dos receptores e recomendou que os operadores realizem reinicializações por ciclo de energia como solução temporária. A Embraer também emitiu um boletim de serviço detalhando procedimentos de inspeção e recomendando métodos alternativos de navegação quando o GPS estiver indisponível.
Para gestores de mobilidade corporativa, a interrupção serve como alerta para a crescente dependência dos sistemas por satélite e a importância do planejamento de contingências. Empresas com agendas domésticas apertadas — especialmente aquelas que conectam polos de mineração, agronegócio e tecnologia via Confins — devem revisar seus protocolos de duty of care e garantir que os viajantes estejam inscritos nos serviços de alerta de companhias aéreas e aeroportos.
Olhando para o futuro, a Azul espera retomar sua programação completa até o fim de semana, mas alerta que atrasos isolados podem ocorrer até a conclusão da atualização de software em toda a frota. Passageiros com conexões internacionais em São Paulo ou Rio de Janeiro são aconselhados a incluir tempo extra em seus itinerários.
Fonte: Estado de Minas
