
Altos funcionários da Alfândega e Inspeção de Hong Kong e da Administração Geral das Alfândegas da China concluíram sua reunião bienal de revisão em Ningxia, de 22 a 24 de setembro, assinando um novo Plano de Cooperação para 2027-2028 focado em “Alfândega Inteligente, Fronteiras Inteligentes, Conectividade Inteligente”. O acordo promete uma colaboração mais profunda em gestão de riscos, compartilhamento de informações e construção de pontos de controle de próxima geração, como o novo Porto de Huanggang.
Destaques incluem testes conjuntos de manifestos de carga baseados em blockchain, reconhecimento mútuo de operadores econômicos autorizados (AEOs) na Grande Baía, e o compromisso de usar a Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau para pilotar a liberação de cargas 24 horas para produtos frescos. Ambas as partes também ampliarão programas de intercâmbio de oficiais e treinamentos baseados em simulações para padronizar os procedimentos de inspeção.
Para fabricantes e empresas de logística, o plano pode significar tempos de espera menores nos portos terrestres e simplificação da documentação até o final de 2027. Hong Kong já processa cerca de US$ 1,2 bilhão em mercadorias transfronteiriças diariamente; gargalos alfandegários atualmente adicionam entre 10 e 15 horas ao tempo de entrega porta a porta na região do Delta do Rio das Pérolas.
Grupos do setor receberam a notícia positivamente, destacando que o reconhecimento unificado dos AEOs permitirá que empresas em conformidade usufruam de liberação “via verde” em ambos os lados da fronteira. No entanto, agentes de carga pediram que as autoridades publiquem um cronograma claro para a migração às novas plataformas de TI, alertando que as PMEs precisam de pelo menos seis meses para integrar os padrões de dados.
Autoridades alfandegárias informaram que um cronograma detalhado de implementação será divulgado até o final do ano, com workshops para partes interessadas em Hong Kong e Shenzhen previstos para novembro.
Destaques incluem testes conjuntos de manifestos de carga baseados em blockchain, reconhecimento mútuo de operadores econômicos autorizados (AEOs) na Grande Baía, e o compromisso de usar a Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau para pilotar a liberação de cargas 24 horas para produtos frescos. Ambas as partes também ampliarão programas de intercâmbio de oficiais e treinamentos baseados em simulações para padronizar os procedimentos de inspeção.
Para fabricantes e empresas de logística, o plano pode significar tempos de espera menores nos portos terrestres e simplificação da documentação até o final de 2027. Hong Kong já processa cerca de US$ 1,2 bilhão em mercadorias transfronteiriças diariamente; gargalos alfandegários atualmente adicionam entre 10 e 15 horas ao tempo de entrega porta a porta na região do Delta do Rio das Pérolas.
Grupos do setor receberam a notícia positivamente, destacando que o reconhecimento unificado dos AEOs permitirá que empresas em conformidade usufruam de liberação “via verde” em ambos os lados da fronteira. No entanto, agentes de carga pediram que as autoridades publiquem um cronograma claro para a migração às novas plataformas de TI, alertando que as PMEs precisam de pelo menos seis meses para integrar os padrões de dados.
Autoridades alfandegárias informaram que um cronograma detalhado de implementação será divulgado até o final do ano, com workshops para partes interessadas em Hong Kong e Shenzhen previstos para novembro.
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