
No final da noite de 30 de setembro, o Ministério do Interior da Itália anunciou uma terceira prorrogação de 15 dias da suspensão temporária das regras de livre circulação do espaço Schengen em todas as ligações aéreas e marítimas com a Espanha. Roma reintroduziu os controles fronteiriços em 8 de agosto, após a entrada de várias centenas de migrantes no enclave espanhol de Ceuta, alegando que o incidente representava um risco imediato de movimentos secundários em direção à Itália. O novo decreto — agora válido até 16 de outubro — foi aprovado pelo gabinete após uma nova avaliação do Comitê Interinstitucional para Imigração e Segurança das Fronteiras.
Os viajantes provenientes da Espanha continuarão a ser submetidos a verificações sistemáticas de passaporte nos portos e aeroportos italianos; cidadãos da UE devem apresentar cartão de identidade nacional ou passaporte, enquanto não europeus enfrentarão o processamento completo pelo Sistema de Entrada/Saída. Multas por responsabilidade das transportadoras para companhias aéreas e operadoras de ferry que transportarem passageiros sem a documentação correta permanecem em vigor. Especialistas em viagens de negócios relatam que o tempo médio de liberação no aeroporto de Roma-Fiumicino aumentou entre 15 e 20 minutos nos horários de pico à noite, recomendando reservar pelo menos 90 minutos para conexões.
O ministro do Interior, Matteo Piantedosi, ressaltou que a medida é “excepcional e proporcional” e afirmou que a Itália notificou a Comissão Europeia conforme o Artigo 25 do Código de Fronteiras Schengen. Ele também confirmou planos para abrir seis novos centros de detenção (CPRs) pelo país, visando acelerar as remoções de migrantes sem direito legal de permanência. O ministro projeta que o total de retornos forçados e voluntários ultrapassará 10 mil neste ano — um recorde.
Madrid declarou imediatamente que, por razões de reciprocidade, a Espanha prolongará seus próprios controles sobre viajantes vindos da Itália além de 7 de outubro. A associação aérea A4E alerta que esses controles recíprocos podem reduzir o tráfego no outono entre os dois países, justamente quando a demanda corporativa costuma se recuperar após o verão. Empresas que transferem funcionários entre escritórios ibéricos e italianos devem prever tempos maiores de deslocamento e orientar seus colaboradores sobre os requisitos documentais.
No médio prazo, a disputa aumenta a pressão política sobre o Conselho de Justiça e Assuntos Internos da UE, que deve discutir um “plano de ação” da Comissão para chegadas massivas repentinas em sua sessão de 2 de outubro. Gestores de mobilidade devem acompanhar se Bruxelas buscará medidas coordenadas baseadas em avaliação de riscos para evitar futuras suspensões bilaterais que fragmentem o espaço Schengen.
Os viajantes provenientes da Espanha continuarão a ser submetidos a verificações sistemáticas de passaporte nos portos e aeroportos italianos; cidadãos da UE devem apresentar cartão de identidade nacional ou passaporte, enquanto não europeus enfrentarão o processamento completo pelo Sistema de Entrada/Saída. Multas por responsabilidade das transportadoras para companhias aéreas e operadoras de ferry que transportarem passageiros sem a documentação correta permanecem em vigor. Especialistas em viagens de negócios relatam que o tempo médio de liberação no aeroporto de Roma-Fiumicino aumentou entre 15 e 20 minutos nos horários de pico à noite, recomendando reservar pelo menos 90 minutos para conexões.
O ministro do Interior, Matteo Piantedosi, ressaltou que a medida é “excepcional e proporcional” e afirmou que a Itália notificou a Comissão Europeia conforme o Artigo 25 do Código de Fronteiras Schengen. Ele também confirmou planos para abrir seis novos centros de detenção (CPRs) pelo país, visando acelerar as remoções de migrantes sem direito legal de permanência. O ministro projeta que o total de retornos forçados e voluntários ultrapassará 10 mil neste ano — um recorde.
Madrid declarou imediatamente que, por razões de reciprocidade, a Espanha prolongará seus próprios controles sobre viajantes vindos da Itália além de 7 de outubro. A associação aérea A4E alerta que esses controles recíprocos podem reduzir o tráfego no outono entre os dois países, justamente quando a demanda corporativa costuma se recuperar após o verão. Empresas que transferem funcionários entre escritórios ibéricos e italianos devem prever tempos maiores de deslocamento e orientar seus colaboradores sobre os requisitos documentais.
No médio prazo, a disputa aumenta a pressão política sobre o Conselho de Justiça e Assuntos Internos da UE, que deve discutir um “plano de ação” da Comissão para chegadas massivas repentinas em sua sessão de 2 de outubro. Gestores de mobilidade devem acompanhar se Bruxelas buscará medidas coordenadas baseadas em avaliação de riscos para evitar futuras suspensões bilaterais que fragmentem o espaço Schengen.
Fonte: ANSA
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